比亚迪夏居然使用了后翻式座椅，这是很多人都没料到的。 以前MPV第三排座椅是前翻式座椅，将座椅靠背往前折叠，并形成一个较大的后备箱储物空间，但折叠后的第三排座椅仍然会占用一定后备箱空间。 后翻式座椅不是这样，它是将座椅和地台连接起来。在座椅平躺的模式下是看不到座椅的，而是全部下沉到底盘中。 需要座椅时则可将座椅翻折，原来存放座椅的位置便形成一个凹下去的空间，可达到扩充行李舱的效果。 这就解决了车内人员较多时行李箱空间不够用的苦恼，也算是未来各大车企比较乐意采用的空间处理方式。
比亚迪夏居然使用了后翻式座椅，这是很多人都没料到的。 以前MPV第三排座椅是前翻
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目测这个应该是整体收，跟奥德赛一样的，灵活性上不如塞纳那种可以分开隐藏的，但是总归比D9的后备箱更适合家用
减小了电池空间
这个下沉式尾箱，扩大了空间，牺牲了纵向安全性，追尾容易报销第三排。有一利，自然有一弊。奥德赛、M6不敢参加碰撞测试，就是过不了追尾这一关
这不是和奥德赛，传祺E8一样的吗？
车长也短了点，第三排舒服姿势时脑袋离玻璃很近，况且下沉设计，抵抗不了多少冲击，所以如果追尾，第三排自求多福吧
所以第三排靠背很短
就喜欢这样的设计，绝对实用
抄袭说的高大尚？
在哪里
如果顺带提了一嘴X9，那说明你写这篇文章是有感而发。但是你小鹏X9半点都没挨着，足以证明比亚迪至少给了1块，2块让你写这文章吧。可以的，给钱你就写[点赞]
起亚嘉华是不是也是这样
星海V9就是这样
被40吨卡车追尾，第三排座椅照样没有被入侵。
妥妥的爆款，很多大型SUV用户会转过来买夏