紧凑型SUV零跑B10于去年10月在巴黎车展上首次亮相，欧洲是其主要市场之一，今天在国内举行了发布会并开始接受预订，4月份将开始全面销售并向客户交付订购的汽车。
零跑B10是国产汽车品牌最新款、同时也是价格最实惠的SUV，它是首款采用Leap 3.5模块化平台的车型。这里的磷酸铁锂电池单元被封装在一个外壳中，而不是分解成单个单元。车身79%由高强度钢制成，标称扭转刚度为36,300 Nm/度。
该SUV的整体长度为4515毫米，宽度为1885毫米，高度为1655毫米，轴距为2735毫米，离地间隙为170毫米。前悬架为麦弗逊式，后悬架为多连杆独立式。标准车轮为18英寸。整备重量：根据改装不同，从1670公斤到1756公斤。
零跑 B10的单电机安装在后轴上，驱动后轮，基础版最大输出功率为132千瓦（180马力）、175牛米，其他版本最大输出功率为160千瓦（218马力）、240牛米。这款SUV配备 180 马力的电动机，可在 9.3 秒内加速至 100 公里/小时，最高时速为 160 公里/小时。
搭载 218 马力电动机的版本可在 6.8 秒内加速至 100 公里/小时，最高速度为 170 公里/小时。电池容量为56.2或67.1 kW h，一次充电后的续航里程按照CLTC循环分别为510和600公里。
零跑B10的五座内饰采用了看起来很昂贵的材料，“镀金”的通风导流板配有照明。前排座椅之间有一个多功能扶手柜，其中设有智能手机无线充电架。乘客侧的前面板有一个开放的储物格和六个椭圆形孔，可用于连接各种配件 - 例如用于放置笔记本电脑的折叠桌。
仪表盘为8.8寸，中央14.6寸多媒体屏幕，2.5K分辨率，搭载强大的高通骁龙8295处理器，顶级音响系统有12个扬声器（“基础款”有6个扬声器）。行李箱容积为 420 升，后排座椅靠背折叠后容积为 1415 升。
零跑B10在国内的预购最低价为10.98万元—与丰田基础款电动SUV铂智3X完全相同，后者上周在国内上市销售，凭借极具吸引力的价格和精良的配置瞬间成为热销车型。
即便是“基础款”零跑B10也拥有丰富的电子驾驶助手，售价12.98万元的它，还配备了挡风玻璃上方的激光雷达、高通骁龙8295处理器等运行全面自动驾驶所需的“硬件”，但由于全面自动驾驶在国内尚未合法化，因此激光雷达等强大设备只用于运行最先进的驾驶助手。
