如今车企与跨界的一些电子产品公司合作似乎成为了一种趋势，确实，有些企业尝到了甜头，但是能够成功的毕竟是少数。
这不，本田那边也传来了消息：本田和索尼合作，即将推出首款车型——AFEELA 1，该车是本田和索尼的合资企业“索尼本田移动公司”开发，在这次的美国贸易展CES-2025上发布。继去年造型亮相之后，这次在2025年美国CES电子消费展会上正式公布，价格和上市日期也随之揭晓。让我们仔细看看。
首先，关于发布计划，根据公告，Afeela One将于2025年发布，量产车型的组装将在俄亥俄州的一家配备最先进设备的工厂进行，预计2026年在北美市场以及日本市场正式交付。
Afeela One 有两个等级，起价为 89,900 美元（约合人民币65.9万元）。配备21英寸铝轮毂、后排娱乐系统、中央摄像头监控系统等的高端车型起价为10,2900美元（约合人民币75.4万元），新车将采取线上预定的形式发售。
尺寸方面，新车长4915毫米、宽1900毫米、高1460毫米，轴距接近3米。与北美市场在售的雅阁车型尺寸大致相同。
动力方面，新车是一款纯电动车型，搭载双电机驱动，两台驱动电机总功率在482-489PS之间，电池组容量为91kWh，续航里程大约在480km左右。
新车支持OTA更新，将配备一项通过云端持续更新软件的功能，该项功能免费使用期限为三年。
智能驾驶方面，其官方表示新车暂定支持L2+级别驾驶辅助系统，不排除最终量产车型支持L3级自动驾驶能力。配备40-45个摄像头和传感器，具备每秒800 万亿次运算的计算能力，该车可与特斯拉车型共用充电网络，并且它的Afeela Intelligent Drive系统都跟特斯拉非常相似。
整体来看，这款索尼本田Afeela One，从明面数据上显示，这个定价确实有点高，不说与咱国内30-40万级别的车型对比，就是在当地，它的定价都要高于特斯拉 Model S。车型定位以及动力配备都不具备优势。
唯一留有悬念的：一个是它的智驾方面的能力，能否超越目前特斯拉的FSD V13.2 版本？一个是本田的赛道车型元素会在这款车上面使用多少？
在我看来，这款车型无疑是该品牌的开山之作，所以定位高端是正常的。其次智驾方面的开发更多是得益于平台的支持，以及解除限制方面的能力大小，凭借索尼电子领域的底蕴，结合本田在驾控方面多年的技术，这应该会是一款全方位都达到比较高水准车型，而不是偏科的车型。
