2025年国内大型SUV将是这样的格局：问界M9、理想L9、腾势N9、领克900，四分天下。这四款车型都是集合了各自品牌最优质的资源，代表着各自品牌最高水准的技术水平。
其中问界9和理想L9在2024年占据了该级别车型的销量榜一、榜二，腾势N9、领克900将会在本年第一季度正式上市，尽管没有最终定价，但是这四款车型的价格范围大致都在40-60万元之间。
这四款车型去对比它们的配置跟造型意义并不太大，曾经有人说过“这级别车型500万以内的车型没对手”，从某种意义上讲并没有问题，配置方面确实符合这种说法。
然而造型方面，目前的新势力车型都大同小异，风格非常接近，从第一感觉上看，我个人更喜欢领克900的造型。
那么，各自的动力表现应该是比较直观的对比方向。1，理想L9搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机与前后双电机形成增程式动力系统，综合功率高达 330kW，最大扭矩 620N.m，百公里加速时间仅需 5.3秒。
2，问界M9，纯电版本：采用前后双电机系统，前电机功率160千瓦，后电机230千瓦，综合功率高达390千瓦（约 530 马力），百公里加速仅需4.3秒。
增程版本：配备1.5T四缸专用增程器，前电机最大功率165千瓦、扭矩315N.m，后电机最大功率 200 千瓦、扭矩 360 牛米，百公里加速时间4.9秒。
3，腾势 N9，插电混动版本搭载2.0T发动机与三电机组成的插混动力系统，发动机最大功率为152kW，前电机最大功率为200kW，后电机最大功率均为240kW，电动总功率高达680kW，零百加速暂时无准确数据，参考腾势Z9GT的3.4秒数据，腾势N9预计也是4秒左右的水平。
4，领克 900支持三种动力，分别为2.0T发动机 + 三电机，2.0T 发动机+双电机，1.5T发动机+双电机。系统综合最大功率分别为 630kW、540kW、530kW，0-100km/h 加速时间同样在4秒级别。
从动力的配备上看，领克900跟腾势N9无疑更加强大，而选择性上面，领克900跟问界M9具备更多的动力选择方案。理想L9的动力选择是最为单一的，但是恰恰在增程式领域它做得最成功。
领克900得益于吉利丰富的体系网络，因此它的平台架构能够得到更多的支持，丰富的选择性是它的优势；腾势N9得益于比亚迪多年混动领域的深耕，在性能稳定性方面发挥得更好，理想L9在一个领域做得专一，收获了不少忠实的基盘客户，这个是它的优势，而问界M9得益于智驾方面的技术支持，注重用户体验开发。
从这四款车型可以看出，目前的车市已经不是曾经那个只比价格跟配置的时代，相比做出同样的产品再以定价取胜的方式注定是走不远的，各自开发赛道才能良性发展。
