大家好，我是老撕鸡，一名车辆鉴定评估师。
今天和大家聊一台陌生又熟悉的车，英菲尼迪G37。
为什么说是既陌生又熟悉？因为这款车近些年确实很少见了，而且也很少有人会提及，如果不是有客户委托检测，我甚至都快忘了它。
至于熟悉，主要是前几年这款车被一些网红搞挺火，叫什么大后超，大马力、后驱、超跑，导致一些客户跟风，然后很多人联系我叫我帮着淘一下这款车。那会应该是我接触G37最长一段时间。
本次这个检测订单，本来也是淘车，但是大哥要求太高，又要便宜又要车况好。我在网上看了下，发现这是一个不可能完成的任务，就没接，让大哥自己找车，找到之后我可以去给检测。
上个月中旬，客户把车找到了，广东那边，问我什么时间可以过去给他验车？我说最近都可以，然后看了下机票给他报了一个价。当时从西安到广东的往返机票要一千多，比检测费还要贵，客户有点接受不了。问我能不能便宜点？
我说我们就挣个检测费，路费这是航空公司定的，我们一毛也捞不到。接着我说要不你等我问问同事最近有没有去广东验车的，如果有，就把订单串到我这儿，然后顺便把你的去给验了。
这个提议大哥还挺满意，这事儿最后也是这样办的，我和同事互换了一个19号的订单，19号先去检测一台理想ONE，在当地住一晚，20号去检测G37。
大概就是这么个情况，和客户大哥约的上午十点半在车行会合，地址挺偏的，打车都要好久才能到····
就是这台车，估计卖家知道我们要来所以提前把车停到了一个比较宽敞的位置，因为我看其他车停的都是门挨着门，特别紧凑。
销售把钥匙给我，叫我们先看车，看完了进屋里聊。
OK，那我们现在就开始看车，10款的G37，11年出厂，12年上牌，上牌时间是卖家说的，我还没看到大本。
车子外观，肉眼可见轮毂是改装过的，原厂不可能是这个样子。
车子屁股，尾灯里边的一大一小两个圆圈看起来似乎和gtr有些像啊，你们觉得呢？
这是GTR的尾灯图片，大家可以看一下，据说当时G37和GTR还是同一个系列，只不过后来道不同不相为谋。
外观肉眼没有发现太明显的瑕疵，所以现在我们用漆膜仪来进行检测，数据很直观，左前翼子板和右后翼子板有明显的钣金修复痕迹，其余位置漆面数值未见异常。
打开机盖，首先最醒目的并非这台3.7L的V6发动机，而是减震塔顶上加装的这个顶吧，或者叫平衡杆，据说装上这东西车子过弯会稳定很多，不过我不玩儿改装车，所以没太大感受，对于我们这个行业而言，装顶吧的作用无非就是撞了一边得修两边~
覆盖件，左侧翼子板拆装，左边的大灯换了，然后就是前杠，其余位置没多大问题。
内部结构件以及各种支架未发现事故撞击修复痕迹。
机舱大致就是这么个情况，发动机本体能看的地方不多，因为顶吧把发动机上边塑料盖板压着，取不下来，所以上表面到底什么情况也看不到，只能等一会和卖家商量下看让不让拆了。
现在我们来检查后备箱，后备箱里边虽然没有杂物，但是也没有进行过清洗，一打开里边一股味道，挺呛人的。
备胎坑，里边有个备胎，非全尺寸，看轮胎生产日期应该还是当年的备胎。
车辆后部检查未发现事故撞击修复痕迹。
打开车门，现在开始检查内饰，这应该也是本次检测发现问题最多的环节。
车门，这个一半就是打开车门顺便就看过去了，未发现拆装。其实到这儿的时候一切都还好，但是等我蹲下检查内饰底部的时候↓
看见没有？转向柱以及周围铁件，生锈都很严重，厚厚的一层铁锈，这种我们一般都会往水淹去想，但如果仅是这里，又显得说服力不足，所以我赶紧又扒开地毯检查，发现地毯很多地方都硬了，所以可以确定这台车的内饰肯定是有过进水经历的。
这里是中控侧盖抠开后的样子，同样是成片的锈迹，不需要再多说什么了吧？
上车，点火启动，将近十六万公里，但发动机运转状态依然不错，不愧是当年的十佳发动机。内饰功能目前检测未见异常，不过我却在内饰发现了一点其它秘密↓
有一个责任认定书，我对了一下车牌号就是这台车。上边写着这台车曾撞过一辆电动车，而且还是我们这台G37全责，所以这样看来这台车的确是发生过交通事故的。
因为客户就在旁边，直接把这个单子给客户看了。看完之后客户问说所以这台车是事故车？
我说不是，他是发生过交通事故，把人家电动车撞了，但是这台车并非事故车，而且你想啊，电动车那么小，人还是轻微伤，不可能撞成事故车的。
之后客户又问别的地方有没有问题？我说车子应该是水淹了，至少内饰是进过水的，很多金属件都生锈严重，而且还有地毯泡水过后的硬化痕迹。
我靠，还让水淹了？我说是的。客户说那还有啥检测的，都水淹了我还要他干啥。
反正最后就是在车旁商量了一下，客户觉得这车还是不能要，水淹是其一，其二是撞过人，还是全责，虽然不严重，但是总感觉不太好。
临走时客户问我要不要和车商去理论一下去？我问你交定金了吗？客户说没有。我说那就没必要了，随便找个借口走了就行，在外地没必要惹麻烦。
客户想想也是，觉得我说的有道理，然后就和卖家说，别家也有一台车要检测一下，然后两台对比挑一台。
对此卖家没说啥，客套几句就让我们先走了。
事情就是这么个事情， 情况也是这么个情况，因为检测这台车确实没花多长时间，客户有点儿不甘心，还真想让我再给他检测一台，但是大家知道，这款车本身就冷门，所以···最后也没检测成。
