自动挡摩托车显然已经成为接下来发展的趋势，在自动挡摩托车的布局上国产摩托车其实还是比较早的。那么今天让我们来看看国产三款自动挡车型，那么你会喜欢哪一款呢？

都说钱江造车的速度最快，这一次国产自动挡车型上的研发速度同样很快。QJMOTOR闪300S搭载AMT手自一体换挡结构，可以实现M手动和D自动两种形式的换挡。外观上依旧延续闪300S的设计，动力配置也全都不变。最大功率22.6kW，最大扭矩26Nm，标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，售价上闪300S AMT为23,999元。

接着再来看看这台被车友称为“阿庆嫂”的赛科龙AQS401。这台车外观上采用了和拿破仑450类似的剑鞘式前减震装饰，车身更多则是借鉴了哈雷运动者S的设计风格。好在赛科龙的设计师还是有点水平，整车外观看着并不奇怪反而还有那么一点好看。AQS401同样搭载AMT手自一体的结构，同样也可以实现自动和手动两种换挡形式。动力上具备33kW最大功率和37Nm最大扭矩，配置上也比较出色。

第三款则是来自奔达的金吉拉350 CVT，这台车外观依旧非常漂亮，并且有NEO和ACE两个风格的版本。设计上你可以永远放心奔达，品控与做工上奔达也一点一点在进步。不过与前面两款AMT手自一体结构不同，奔达选择了CVT的结构，也有不少车友猜测奔达会使用钢链结构的CVT传动。动力上这台车最大功率为25kW，配置上该有的也不会缺席。

其实除了以上三款自动挡车型以外，也有力腾、宗申CVT结构的摩托车。据小编无极和春风也已经在着手自动挡的研发，只是目前来看由于AMT结构的刚刚到来，在自动挡换挡下依旧会有一些小顿挫，某种意义上来说由于CVT结构的特点在换挡平顺性上也会更加出色。

放眼全球市场本田使用E-Clutch电子离合，雅马哈和宝马使用AMT手自一体结构。相信自动挡摩托车在未来5年内会普及到各个不同排量的车型，而且也会有更多不同排量搭载自动挡的国产摩托车一拥而至。或许自动挡摩托车也会与自动挡汽车当初出现一样受到争议，但这趋势依旧势不可挡。