各位车友们，今天咱们来聊聊即将在国内亮相的2025款本田思域。这车，还真有点意思。

外观上的变化虽然不大，但确实有那么点东西。前脸采用了六边形进气格栅，看起来更加时尚运动。

车头的大嘴设计配上黑色蜂窝状中网，给人一种张牙舞爪的感觉，运动感拉满。

侧面和车尾的变化不大，但那个微微翘起的小鸭尾，还是很有思域特色的。

内饰方面，变化不大就是最大的变化。

悬浮式液晶屏加上液晶仪表盘的双屏系统保留了下来，中控台的设计依旧层次丰富。

我个人比较喜欢那个贯穿式空调出风口的设计，既美观又实用。

机械旋钮和机械式挡杆的保留，让我不禁要问一句：本田啊，你是不是对智能化有什么误解？

动力系统是这次改款的重头戏。新车在美国市场普及了2.0L自然吸气发动机加电动机的混动系统，综合最大功率超过200马力。

这套动力总成和国内在售的本田混动车型相当，估计国产版本八成也会跟进。

至于1.5T发动机，应该也会继续提供选择。

CVT变速箱依旧是主力，这一点倒是挺符合本田的一贯作风。

说到这里，不得不提一下本田的“地板油”文化。

各位老铁们应该都听说过，本田的CVT加上自吸发动机，踩下油门那个轰鸣声，啧啧啧，简直就是纯天然的SUV声浪模拟器。

不过话说回来，虽然声音大了点，但本田的发动机还是很耐造的，这一点倒是值得肯定。

接下来聊聊配置。新车标配了Honda Sensing安全系统，包括行人检测、碰撞缓解制动、车道偏离警告等功能。

高配车型还有盲点监测和后方交叉交通警报。

这些配置在同级别车型中算是中上水平，但要说多么惊艳，那也谈不上。

说到惊艳，倒是有一个配置让我眼前一亮。

顶配车型首次搭载了谷歌娱乐系统，包括GoogleAssistant、Google Maps等应用。

这个配置估计只有国外版本才有，咱们国内嘛，大概率还是得用本田自家的系统。

这就有点遗憾了，毕竟谷歌的系统在易用性和功能性上还是很有优势的。

横向对比一下的话，思域在紧凑型车市场上的竞争力还是不错的。

近半年在国内市场售出了近6.5万辆，虽然不及日产轩逸、比亚迪秦PLUSDM- i这些销量冠军，但比本田型格、领克03要强一些。

随着新能源车型的崛起，思域这种传统燃油车想要保持竞争力，还是需要在动力系统和智能化方面多下功夫。

这次改款的思域，有亮点但不算惊艳。

外观小改保持了运动感，动力系统的升级也算是与时俱进，但在智能化和新能源化方面，似乎还是有些保守。

对于本田的忠实粉丝来说，这款新车或许足够有吸引力，但对于那些正在选车、对新技术充满期待的消费者来说，可能还需要再等等看。

我想问问大家，你们觉得传统燃油车还有多少年的黄金期？面对新能源车型的冲击，像思域这样的传统紧凑型轿车，未来该如何保持竞争力呢？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论。

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。