当下新能源汽车市场竞争极为激烈，不光在价格、配置、动力上“卷”，连车辆级别也成了“内卷”的范畴。像不少中大型SUV以及中大型车，价格都已降至20万以内，这表明在性价比层面，新能源车型相较以往国产燃油车优势明显。所以，这期咱们就来聊聊东风风行旗下的星海S7，它作为C级车，仅售14.99万，拥有272马力，5.9秒即可破百，纯电续航达650km，且颜值比汉DM还高。
星海S7被定位成中大型轿车，其价格相当厚道，起步价仅11.98万，顶配车型也才18.49万。但在销量上表现较为一般，近几个月里，月销最高也就卖出2935辆，着实有点可惜。关键在于当下在售的都是纯电版，尚无走量的增程版，不过好在增程版快上市了，预售价13.49万，也很有诚意。
星海S7增强版这款车，其主体配置了一台1.5L的增程器，它的最大马力可达105匹，最大扭矩为137牛米。而驱动电机方面，最大马力能到218匹，最大扭矩达310牛米，采用后置单电机布局，凭借此动力，百公里加速仅需7.2秒。该车配备28.4度的磷酸铁锂电池，电芯由中创新航提供，CLTC工况下纯电续航235km，综合续航达1250km，快充也是标配，只需0.5小时。
有一点值得注意，就在不久前，该车推出了一款纯电车型，其综合实力更为强劲。它采用后置单电机布局，电动机总马力可达272匹，总扭矩为320牛米，零百加速仅需5.9秒。电池选用70.26度的磷酸铁锂电池，而CLTC纯电续航里程更是达到了650km。在价格上，指导价是14.99万，就一辆15万左右的纯电中大型车来讲，这样的动力与续航水平，在同级别中确实相当难得。
从外观来讲，星海S7的整体设计无疑契合当下新能源车的主流风格。其车头呈低趴态势，得益于超1米9的车宽，正面望去颇具气势。两侧独特造型的大灯组堪称车头亮点，中间全新车标极为醒目，提升了整车档次。转到侧面，身为轿跑车的星海S7同样令人惊艳，双色车身设计优雅，且车尾过渡比传统轿跑车更显自然。
车身腰线十分凌厉，19英寸大轮圈、无框车门以及后排隐私玻璃一应俱全，看上去既优雅又颇具运动范。相比比亚迪汉，我觉得星海S7的侧面颜值更胜一筹。车尾方面，采用流行的贯穿式尾灯，整体打造得极为简洁，无多余设计。星海S7作为C级车，车长4935mm、宽1915mm、轴距2915mm，比亚迪汉车长4995mm、宽1910mm、轴距2920mm。
对比来看，星海S7的个头稍小些，可轴距基本相同，所以车内空间二者相差无几，用于日常家用是足够的。星海S7作为轿跑车，采用掀背式尾门设计，车尾开口极大，能与一些紧凑型SUV相比较。其后备箱常规容积541L，放倒后排可拓展到1303L，自驾游装大件行李挺方便。美中不足的是座椅功能较单一，仅主驾驶座有通风和记忆功能，前排有加热功能，后排未配备。不过鉴于其价格，这也能理解，毕竟很多人后排功能用得少，低价格更实在。
在内饰这块，新车整体布局走的是简洁路线。它主要配置了一块8.8英寸全液晶仪表以及15.6英寸的中控屏。除了门板位置，其他地方几乎见不到实体按键，诸多功能靠语音就能操作，习惯了这种设计风格后，用起来挺方便的。另外，该车还具备L2级驾驶辅助，虽说没到智能驾驶那种程度，但像车道居中保持、车道保持辅助、并线辅助等常规功能，也能让多数路况下的驾驶更轻松。大家对星海S7是怎么看的呢？
