成自宜高铁是四川首条设计时速为350km/h的高速铁路，线路设置了与成贵高铁成都方向和贵阳方向的双向联络线，从轨道路由上看，成自宜高铁可以经成贵高铁、贵广高铁往返广东地区的主要铁路枢纽，成为四川与广东之间一条新的高铁通道。川粤高铁新通道平面示意图如下：

川粤高铁新通道平面示意图

成自宜高铁自建设开始，广大乘客就非常期盼这条新的高铁通道可以缩短川粤两省之间高铁交通往来的时间，因为之前成都至宜宾区间的成贵高铁设计时速只有250km，而成自宜高铁的设计时速高达350km，区间距离又差不多，所以肯定是可以更快的，比如能实现成都东站往返广州南站全程用时大幅少于目前最快的班次，目前成都东至广州南最快班次G3703次全程用时为6小时54分。但成自宜高铁2023年12月26日开通运营后一直没有开行往返广东地区的班次。

成自宜高铁复兴号列车

大家一直关注和期待的川粤高铁新通道班次终于要来了，2024年6月15日铁路部门将进行全国列车运行图调整，增开了成自宜高铁往返广东地区的班次，分别是宜宾往返广州南的G3701/06次列车（调整）、泸州往返广州南的G3713/14次列车（调整）、珠海往返成都东的D1832/3次列车（新增），一共只有3对列车，我们来看看具体的列车运行用时：

成自宜高铁往返广东地区的3对列车

显然这3对列车都不是大家最期待的标杆班次，成都东至广州南还是D字头的班次，没有出现经行成自宜高铁成都东-宜宾-贵阳东-广州南的班次，6月15日全国列车运行图调整后，成都东往返广州南最快的班次依然是不经成自宜高铁的G3702/3次列车。

成都东往返广州南最快的班次G3703次列车时刻表

虽然这次调图没有出现大家期待的标杆班次，但成自宜高铁沿线地区可以顺直往返广东地区，极大方便广大市民的长途往来，一些调整经行成自宜高铁的列车用时大幅度压缩，比如泸州经自贡往返广州南的G3713/4次列车调图前用时为9小时39分钟/9小时55分钟，调图后列车不需要再绕行成都，节省用时1小时43分钟/1小时51分钟，二等座票价也从758元下调为593元，既省时又省钱，显现了成自宜高铁的实用价值，这可以说是成自宜高铁新的突破。期待成自宜高铁下次开行成都至广州深圳更快标杆车次的突破。

成自宜高铁乘务人员-图源:西南铁路