曾经在市场上加价还热销的丰田汉兰达，现在怎么卖不动了？原因很简单。

提起合资中型SUV，大家最先想起的一定是丰田汉兰达，早在2007年，丰田汉兰达就以进口的形式在国内上市了，随后在2年后的2009年，国产版汉兰达正式上市，此时，距离途观L上市还有9年。

汉兰达不仅入华时间早，产品素质也很出色，空间大、动力强，具有一定的越野性能，因此深受国内用户的青睐。不过，时间来到今天，汉兰达再也不复当年之勇，10月份的销量只有8043辆，而且已经连续一年销量没有破万，这还是比较尴尬的，同时还要知道，目前丰田汉兰达降幅可是达到了4万，整体价格还是拿出了一定的让利，只是效果也不很大。

汉兰达为什么卖不动了呢？

这让我想起当年的诺基亚老总的一句话，我们没有做错什么，但就是输了，一句话，非战之罪。相比较途观L、锐界，搭载第五代混动的汉兰达真的差吗？不是的，这款车无论是动力、燃油经济性、空间舒适性还是安全性能、颜值都值得考量，但是不怕货比货，相对于国产插混，比如说问界M7、理想L6、L7、比亚迪唐来说，汉兰达就有些不够看了。

空间上，汉兰达的车身长宽高分别为4965mm、1930mm、1750mm，轴距长度为2850mm，标准中型SUV的尺寸参数，实际的空间还是比较宽敞的。同时，新车采用5座或者7座布局，七座版车型不仅座椅数量多，而且空间宽敞，后排座椅放平后还带来极为宽敞的储物空间，实用性很不错。

值得一提的是，汉兰达的车机功能也经过了升级，新车配有高通骁龙8155芯片，4G网络、车机OTA、wifi连接、语音助手、远程控制、车载APP应用、K歌系统、JBL音响等配置均有配备。

安全是汉兰达的另外一大卖点，新车全系标配7个安全气囊、全速自适应巡航、驾驶模式选择、L2级驾驶辅助系统等配置。

再来看一下动力系统，汉兰达搭载了第五代DHS混动系统，2.5L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，具有四驱可供选择。其综合输出功率达到了246马力，性能比许多2.0T都要强，而且百公里油耗低至5.8L，加92号汽油，这么大的一款车，一公里花费4毛，还是比较节省的。同时，新车还有燃油版车型可供选择，2.0T涡轮增压发动机+8挡手自一体变速箱，配有四驱，最大功率达到了248马力，峰值扭矩为380牛米，性能也经过了升级。

总而言之，丰田汉兰达虽然不如国产插混或者增程，但是对标同级别的合资竞品燃油车，优势还是比较明显的，尤其是动力，不仅比竞品强，而且油耗还更低。安全性能、空间舒适性、智驾智舱和颜值都值得考量，加上20万左右的价格，对于普通工薪家庭而言还是不错的选择。对于这款经典的日系七座SUV车型，你是如何看的呢？