如今的新能源汽车可谓炙手可热，话题连绵不断。每当有品牌宣布出新车型、车企跨界合作时都会掀起一番轰动，引起互联网上的一阵热议。

就在前几天，比亚迪汽车与热门游戏《黑神话：悟空》达成全球战略合作，成为其唯一合作汽车品牌，两者的合作迅速成为新能源热议话题。

比亚迪与热门游戏合作为什么能自带流量？抛去政策扶持、新能源大方向走势等大话题，看到的其实是新能源宣发层面的互联网逻辑，而受互联网逻辑浸润最深的就是当代年轻人。

新能源的主要销售对象也是年轻人。新京报贝壳财经调查问卷数据显示，56.3%受访年轻人考虑选择购买新能源二手车，26%表示会纠结要不要购买新能源二手车。在多元化的消费时代下，新能源二手车被越来越多年轻人所接纳。

市场数据更能直观反应出消费者对新能源二手车的热度。根据中国汽车流通协会的数据，今年上半年新能源二手车累计交易了50.65万辆，同比增长63.5％，想必年轻人为这个数据贡献了不少“力量”。

新能源二手车为何对年轻人有如此大的吸引力？

首先是价格，新能源二手车的购车成本远低于新车，低价正是许多年轻人选择新能源二手车的核心原因。但新能源二手车的价格优势并不以牺牲性能和可靠性为代价。相比之下，由于新能源汽车三电系统不同的工作原理，物理损耗程度远低于传统燃油车，在耐用性上有显著优势；二是电费成本低，保养费用低，进一步降低用车成本；三是新能源汽车电池重、底盘稳，尤其是性能车，驾驶体验更佳；此外，相比起燃油车，新能源的转手率较高。目前传统燃油车换车周期为6至8年，新能源换车周期为3至5年。在新能源汽车技术不断迭代的时期，年轻人更愿意三四年换一辆车。

然而，有些人对新能源二手车依旧存在疑虑。即便不提“二手车套路”，仅一个电池问题，就会让很多消费者对新能源二手车产生顾虑。

对于新能源汽车而言，传统燃油车检测项目并不能全面覆盖其安全核心——三电系统，即动力电池、驱动电机和电控系统。此外，新能源二手车在定价、质检、保障等方面，并没有国家标准或者公认的行业标准。而二手车一车一价、车况非标的特性，又让质检和售后保障这些显得格外的重要。在这种市场环境中，确实会让部分消费者对新能源二手车驻足观望。

不光是消费者会有所顾虑，作为直接触达年轻消费群体的经销商，也同样会慎之又慎。一方面遭遇库存车降价风波，另一方面要面临新能源二手车缺乏检测标准所带来的风险。

对于库存车的问题还好解决，比如，现在市面上的零售车商对新能源二手车更多是采取“快进快出”的策略，新车收购后大多在一周内卖出，定价策略主打一个“随缘”。

但质检、保障环节却没法通过经营手段来解决。特别是售卖周期的缩短，让消费者对于车况的深入了解更加困难。这就相当于陷进了一个死循环，要避免价格损失，就要快进快出；如果快进快出，就无法解决车辆检测非标带来的质检和售后问题。如何解决这个死循环呢？

车e估通过多技术路径融合发展，构建新能源评估模型体系，形成标准化的新能源评估应用产品，为动力电池的安全检测及二手车定价提供了一个规范的依据。不仅检测电池健康状态，还通过检测预测电池容量是否会突然“跳水”，以解决二手车商对电池健康程度和实际续驶里程拿不准的问题，使车辆估价更准确。

随着以旧换新政策的推进，一大拨新能源二手车源将进入流通、补充供给，充分激发新能源二手车市场的潜力。此外，行业的不断壮大发展，平台、政府、汽车制造商以及其他行业参与者都将逐步参与进来，共同推动新能源二手车市场的标准制定和服务质量提升，消费者对新能源二手车的未来也充满信心。