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全世界来钱最快的运作模式就是空手套实现财富转移。什么意思？如果你只有1万块，如何在短时间内膨胀到100万？举个例子，你就瞬间明白了。

初见一位90后小伙想卖海鲜，但身上只有1万块钱，只够批发一筐海鲜，卖了之后也只能赚个5000块。正常人的做法就是找价格更低的批发商，可以多赚一点。但是小伙却靠一招，身价瞬间暴涨百倍。

他批发了一筐海鲜，找到张三，说这筐海鲜能卖个15000块。现在我以批发价1万块钱的价格卖给你，你可以现在就拿走。但是如果你一周以后再来搬走，那我可以再给你1000块。张三一盘算，如果一周以后再来搬走，我不仅有一筐价值15000块的海鲜，还能再赚1000块。到时我再转手一卖，还能再赚个5000，那何乐而不为？

对于小伙而言，不仅当场收了张三的1万块钱，而且海鲜还在他这里放着。虽然理论上这筐海鲜已经不属于小伙了，但是其他人不知道。于是小伙如法炮制，找到了李四、王五等等100个人，每人收了1万块钱。他把这筐海鲜卖了100回，手里就有了100万。于是隔天小伙去进货，100万就进了100筐海鲜。于是小伙摇身一变，变成了海鲜的批发商，资金像滚雪球一般暴涨了100倍。

所以，你就理解为什么海南航空仅靠资本运作，就能快速完成从1000万到1万亿资产的蜕变。海航刚成立之初，手上资金仅有1000万，飞机价格昂贵，普遍做法就是边赚钱边攒钱买飞机，稳步发展。但是海航不满足于此，他想让资本快速暴涨。那要怎么做？

首先，向社会募集资金2.5个亿，但也只够一架飞机的钱。但公司创始人兼董事长陈峰展现出了卓越的商业智慧。他利用这2.5亿元作为信用担保，与金融机构协商达成一项开创性的分期付款协议，以支付一架飞机全款的50%作为首付款，从而实现用一架飞机的钱买到了两架飞机。

如此一来，海航在有限的资金条件下，迅速扩充了基地规模。通常情况下，企业至此或许已满足当下的显著成果，但是海航并不满足，反而再度施展精妙的资本运作手法。

公司随后与银行接下提议，以新购得的两架波音737飞机作为抵押，申请进一步贷款。这个方案得到银行认可，海航因此获得了新的融资，进而再次购置了两架飞机。随后，银行发现海航负债率过高，不再给他贷款。

面对此困境，海航又策划出新的解决方案，又找到银行跟他们谈：你看，我所有的飞机都在飞，乘客也越来越多，每架飞机每天至少创造45万的现金流，3年就是4.93个亿。于是海航就提议将一架飞机未来三年的预期收益打包，价值4.93个亿，现在提前卖给你，只要3.5个亿。

面对如此高额的回报率，银行迅速接受了这一提议，于是海航拿钱继续购入飞机，再次卖掉3年收益，拿钱买新飞机。如此循环操作后，海航仅靠1000万就拥有了200多架飞机。这就是资本运作，买资产，打包资产，未来收益再卖给金融机构或者投资人，拿到现金后继续买资产，卖收益，最后资产还是自己的。

想到这里，你是不是就明白了为什么资本这么有钱？因为别人会资本玩法，这些高阶的资本思维就好比你手中的利剑，你可以不用，但一定要有。所以很多老板缺现金流，其实就是缺一个融资的具体方案。为什么方案设计不出来？就是因为你不知道商业上一共有30种融资方式，至少从你做生意开始，就只知道找银行抵押贷款。

第二个方法你没见过，更没用过。但是我可以明确的告诉大家，我们除了找银行融资，还可以找投资人融资，找供应商融资，找客户融资等等。除了用资产融资，还可以用股权融资、用项目融资、用商业模式融资等等。

在如今这种存量市场中，我们不能总想着依靠以前的旧思维、旧模式就能把公司做大，这是过去作坊式的运营。大家一定要打开自己的思维，用凝聚社会的人、社会的钱、社会的资源来做成一件事，这才是这个时代发展的趋势。

因此，如果你也想在公司里面实行这样的方法，但又不知道怎么去落地，不妨看看视频下方的商业模式36计，里面专门总结了零售、餐饮、汽修、足疗、服装、母婴等超过30个行业的方案，包括如何打造品牌，如何快速筹人筹钱筹资源，如何撬动社会上的人、钱、资源一起把企业做大等等。无论你从事什么行业，都可以找到适合自己的模式。

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