感觉如今汽车市场的内卷程度，已经是按日递增了，这不，深蓝这次发布的车，又给斗得火热的汽车市场扔了一大捆枯草。

5月20日，深蓝汽车首款SUV——深蓝S7正式开启预定，预订价格16.99-23.99万元。用紧凑级SUV的价位能够去购买到这样一台中型SUV，让你有花小钱办大事的感受，正是深蓝想要的。

作为深蓝过去唯一的车型，深蓝SL03正是凭借着更低的价格以及不输同级别的配置，在新能源市场杀出了一条血路。这次深蓝S7也是借鉴了深蓝SL03成功秘籍，势必将内卷贯彻到底。

纵使深蓝S7是一台SUV，却有着0.842的宽高比、0.61的轴长比、0.258Cd风阻系数，丝毫不掩饰对于运动的追求，车身上舒展的“肌肉线条”让这台车子战斗感满满，同时，车子的视觉效果颇具未来感与科技感。

深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，符合它中型SUV的定位，在空间优秀的同时，车内的配置是它值得称道的地方。

一眼看去，深蓝S7的内饰极为简约，而那块15.6英寸向日葵中控屏就十分显眼了，它能够以各自15°的角度倾斜来适应车内乘客。车子所配备的NID3.0领航智能辅助+APA7.0远程代客泊车对于新手司机相当友好。

长途出行时，一个不舒适的座椅会让你的路途相当艰苦，伴随的腿麻与腰酸让你巴不得下车去坐高铁。反之，当你看到在路途中，看见你坐在副驾的家人或者朋友能够像躺在床上一样享受，即使路途再遥远，也会感受到时间转瞬即逝。

前排的双零重力座椅无疑是这台车子的拿手好戏，这两张座椅可以说是肉眼可见的舒服，它能够实现心脏与膝盖处于同一水平线的120°平躺，座椅在柔软的同时有着优秀的支撑性，并且这两张座椅还有着按摩功能，在舒适性上，深蓝S7丝毫不惧怕同价位任何的对手。身为同为中型SUV的特斯拉Model Y，售价的差距姑且不提，乘坐体验上的差距已经很明显了。

其实搭载零重力座椅的不止是深蓝S7，但是能够在这个价位搭载并且还给了你两张的车型，应该说不出第二辆了吧。

此次深蓝S7带来了纯电与增城两种模式供消费者选择，过去深蓝SL03成功的原因与更多的动力选择也有脱不开的干系，正是这样的战略丰富了它的潜在购买人群。至于如何选择就不用多说了，“市区为主买纯电，长途为主选增程。”记住这句话就不需要纠结了。

深蓝S7增程版CLTC工况下纯电模式续航最高可达200km，而电混模式下最高可达1120km，百公里加速为7.6s，百公里馈电不到5L，当你没有续航焦虑、一周不用充电、一桶油用一个月时，你会感受到前所未有的轻松。

而纯电版本车型具有520km与620km两种续航里程可供选择，百公里加速为6.7S，电耗为14.2kWh/100km，兼具动力性能与经济性，不管是超车时带来的快感还是用几十块就能给车子充满电的满足感，都能够让你暗暗自喜。

值得一提的是，不管是增程还是纯电版本，深蓝S7都对电池安全有着很高的要求，其搭载有iBC数字电池管家，据说能够具备99%的预警准确率、车+云全天候24小时双重监控，并可通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，让你更安全、放心的用车。

深蓝S7低价打市场的战略无疑是消费者想看到的，既然其已经在这个价位配备上了两张零重力座椅，其它车企肯定不会坐以待毙，很难想象接下来汽车市场的内卷会有多夸张，而正是这样的竞争促使着如今国产车不断向前。同时作为首开先例的深蓝S7即将成为中型SUV市场的又一名实力战将。