环城路，又称为环城公路，是在城市外围修建的一种公路，它有多个进入市区的入口。修环城公路的主要目的是为了减轻城市的交通压力，让那些过路车辆不必经过市区就可以通过。环城路有两种，一种是由围绕城镇中心地区（一般为政府驻地）的多条马路街道或过境高速公路自然衔接而成，这种环城路在各大小城市内部皆有；另一种是专门修建近似四边形的环城大道或环城高速（常分为东南西北四环），这种环城路在大中城市境内较多。兴建的环城路主要目的是为了减轻城市的交通压力。

南充第二绕城高速公路又称南充过境高速公路。根据南充第二绕城高速公路规划设计方案：南充市第二绕城高速公路总共由四部分构成，包括东北段30公里、 南潼高速公路北段21公里、 成南高速公路扩容南充过境段30公里和南大梁高速公路9公里。这四条高速公路有机相连，形成了一个更大的环形线。南充“二绕”的四个组成部分中，南大梁高速公路已于2017年1月正式通车。

南潼高速公路北段起于顺庆区同仁乡黄地坝， 经嘉陵区双桂镇、世阳镇、龙岭镇、华兴乡、安福镇，止于川渝界楠木湾， 全长约61.54公里，估算总投资54亿元。南充境内段52.5公里， 估算投资47亿元，采用设计时速100公里、 路基宽度26米、双向四车道。成南高速公路扩容段起于成都绕城高速公路螺蛳坝枢纽互通，主要沿原路改扩建，经遂宁、南充，止于东观枢纽互通立交。 根据扩容方案，将新建南充过境复线28公里，原路改扩建186.5公里，南充过境新建复线路段设计时速100公里，双向六车道。

“二绕”东北段也起于顺庆区同仁乡黄地坝，经顺庆区金台镇及兰渝铁路桥、搬罾镇，穿越高坪区龙门街道，止于顾家沟，与南（充）广（安）高速公路相连，全长42.1公里，其中， 顺庆区内18.45公里， 高坪区内23.65公里，估算总投资43亿元。

2024元旦刚过，南充过境高速公路顺庆段马家湾大桥完成架梁施工，该标段率先实现路基全线贯通，为南充过境高速公路（东北段）建成通车奠定坚实基础。

南充过境高速SG2项目段，张南高速南大梁段K589+40M跨线,长度为64米的人行天桥成功爆破。此次爆破的完成为加快打通南充过境高速公路新屋沟枢纽互通的施工创造了良好条件。

日前，在高坪区龙门街道南充过境高速公路嘉陵江特大桥建设现场，数百名建设者在大桥桥面、防护栏、护坡等地开展施工。其中，大桥左线桥面混凝土浇筑施工已经结束，左线的两端引桥桥面混凝土浇筑已完成数百米。

南充过境高速公路嘉陵江特大桥全长1057米，主桥面宽29.5米，双向4车道。嘉陵江特大桥是南充过境高速公路项目（东北段）的重要控制性工程，是影响全线通车的关键，也是“南充二绕”重要组成部分。

本项目2025年完成后，南充将成为全省首个建成‘二绕’高速的地级市。“二绕”将沪蓉、兰海、成德南、南巴，以及在建的绵（阳）南（充）和拟建的南（充）泸（州）高速有机串联起来，形成更为完善、快捷的高速公路网络。将把南充九县（市、区）用高速公路连接起来，形成南充市域高速公路大环线，县与县之间高速直达。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。