第390批工信部被忽视的两款踏板150

踏板市场的竞争在2024年愈演愈烈，当然2025年踏板车型依旧会是非常热门的车型。在2024年最后一批工信部目录中，很多车友被春风750SR、新款赛800、本田ADV350等热门车型所吸引，却忘记了另外一直值得看的车型。而本文要介绍的就是被忽视的新款维多利亚Sixties 150和力刻戈壁ADV250

维多利亚作为国产复古踏板较早的品牌，在复古踏板的市场中绝对占据着一席之地。外观也很好地将复古的元素融入英伦复古的风格，而此次工信部申报的车型应该是新款维多利亚Sixties 150。在设计上相较于老款车型，新款拥有更为简洁的风格，从对比图可发现几处不同：①新款前格栅尺寸更小细节更出色；②车身两侧原有的进气口被取消，且铭牌被移至前面板上方；③大灯轮廓取消外延，侧面装饰条粗细过渡；④十辐条Y型新轮毂；⑤铝合金材质后置物架；⑥前面板两侧直边处理；

除了外观上的一些变化以外整车尺寸也有所减小，车身尺寸来到了1940 x 700 x1150mm，整备质量也下降至117公斤，相信在坐高上也会有所降低。而且值得注意的是这台车的发动机选用了春风150SC同款隆鑫水冷两气门引擎，损失功率上优势带来更安静更省油的表现，小编觉得这样的舍取放在一台复古踏板上完全没问题。这么多的变化也有理由相信这是一台定位更低，更小巧的Sixties 150，对于女生或是小个子来说更为合适。

外观上本次申报的戈壁ADV250基本和摩博会上参展的戈壁ADV150相同，只不过申报的250版本原厂自带护杠，前减震为金色。外观的原创度也非常高，说到外观也不得不说力刻的车型在做工细节上的表现也同样很出色。前后轮胎分别搭载14寸和13寸的辐条轮毂，全彩仪表、倒立式前减、四活塞卡钳、双通道ABS、TCS牵引力控制等均有搭载。

动力上戈壁ADV250搭载一台自研的单缸水冷四气门引擎，实际排量249cc，最大功率16.5kW，最大马力22.4匹。176公斤的整备质量控制得虽不算出色但也不差，车身尺寸则为1980 x 760 x 1315mm的车身尺寸比戈壁ADV150要略小一点点。

每次说到力刻的ADV踏板总让人觉得很可惜，为什么说很可惜呢？因为早在国产ADV踏板热度还没形成之前力刻就放出了戈壁ADV150的设计图，然后车友一直等等等。等到ADV踏板热度没了才准备上市，基本属于“起得最早出门最晚”的状态，也完全错过了ADV踏板的市场热度。