2020年的9月7日，印度军方发表了一条重磅消息：他们在奥里萨邦一处空军试验场，成功完成了一次实验。在此次实验中，凭借着最新的超燃冲压发动机，让印度自主研发的高超音速飞行器（简称HSTDV）实现了6马赫的飞行速度。
紧接着，印度媒体就迫不及待的向全世界宣布：印度是继美俄中之后，世界上第四个掌握，高超音速发动机技术的国家。
那么今天我们就和大家聊聊，印度是真的掌握了HSTDV技术？还是又一次的夸大其词呢？
俗话说“天下武功，唯快不破。”无论是在军事还是科技领域，人们对高速飞行的追求从未间断。从第二次世界大战时期的螺旋桨式飞机，再到二战后的喷气式飞机，都证明了这一点。特别是当各国科研人员，在发现喷气式发动机蕴含的巨大潜力后，无不加大投入到此领域，希望占得先机。
到今天，经过一代代科学家的迭代后，人类掌握的涡轮喷气式发动机，已能让飞机轻松达到3倍音速，也就是3马赫了。但即便如此，各国科学家们认为，这个记录还会再次被突破。
为此，他们发明了，比涡轮喷气式发动机更为先进的，超燃冲压发动机。
这种全新的发动机，在液氢燃料的加持下时，可拥有25马赫的恐怖速度，在同等质量燃料的情况下，能实现传统火箭4倍的推动力。而且，依靠着吸气式的工作原理，超燃冲压发动机可以在大气环境中，自主吸收氧气，无需像传统火箭那样，随身携带大量氧化剂。凭借上述无与伦比的优势，超燃冲压发动机可以应用于，高超音速巡航导弹或空天飞机。
当然，这种能够对之前的涡轮喷气式，实现降维打击的全新类型发动机，所需要的科技水平也是极高的，可以说，谁能在超燃冲压发动机掌握先机，谁就有可能在未来制霸整个天空。
毕竟，以超燃冲压发动机为动力的，高超音速飞行器，将给世界军事水平带来一次全新的突破。比如在当今世界格局下，各军事大国之间普遍以战略核威慑为主，但核武器一方面由于其毁灭性的代价，另一方面限于使用门槛太高，因此到今天，已很难发挥真正的威慑力。
于是，各大强国便更换赛道，开始寻找核威慑之外的战略威慑方式，而高超音速武器无疑是首选。他既可以给核威慑带来加强和补充，又能做到，在极短时间内对全球实施精确打击，一旦发射绝难阻拦，无疑比单纯的核威慑更有力道。
同时，各国都深知，在未来战争中，任何国家都会加强本土纵深内的信息化防御，因此，速度将会成为赢取战场胜利的决定性因素。谁能更快的突破阻拦，在敌人还没做好有效防御的情况下，实现精准打击，谁就掌握了未来战争胜利的钥匙。因此，以超燃冲压发动机推动的高超音速飞行器，也被称为“军事强国俱乐部”的入场券。
而若问当今世界，哪个国家最迫不及待的，要靠成为军事强国来证明自己呢？毫无疑问就是印度了，于是，印度为了获得这个“入场券”，自然是拼了命的对HSTDV，展开了研发。
早在2005年时，文章开头提到的HSTDV，就开始被印度立项了，到了2007年，在一次印度举办的航展上，印度军方还展出了HSTDV的模型，当时印度媒体称，预计2008年，这款HSTDV就可以完成试飞。但懂的都懂，越是印度高调宣布的计划，往往都难以实现。
果不其然，在“种种原因”的限制下，传说中的HSTDV一直等到2019年，才进行了第一次飞行测试。可是，在这次飞行测试中，由于担当助推器这一角色的火箭发动机，突然出现问题，导致HSTDV既无法到达预定高度，也无法提升到预定的速度，因此，这次测试以失败而告终。
但出人意料的是，仅在失败的一年之后，印度就完成了HSTDV的成功测试，难道在这短短的一年里，印度就在高超音速技术领域取得了这么大的进展吗？
熟悉印度的人都了解，他们的军工科技一直是薄弱环节，而如今，正如文章开头所讲，印度宣称，成功研发出超燃冲压发动机，并试射了6马赫的HSTDV，这无疑让各国都感到“不可置信”。
果不其然，在各国媒体的求证后发现，此次印度高调宣传实验成功的飞行器，依旧带着“国际化”的烙印。比如在印度的HSTDV上，有以色列生产的风洞设备，有英国设计的设备外壳，作为核心的超燃冲压发动机，则是俄罗斯提供的，而印度自己，只是做了其中一些不重要的零件，并将其组装起来。
在这次成功的实验中，印度的飞行器，是由他们的“烈火”1型导弹作为助推器，以4.5马赫的速度，搭载升空的，在将HSTDV推升至30公里的高度后，两者实现分离。之后，超燃冲压发动机成功点火，在20多秒的时间内，速度达到6马赫。可以说，是在借力的情况下，降低了发射难度。
不过尽管如此，也足以让印度全国上下兴奋不已了。印度媒体更是激动的宣称，在未来5年内，印度会将此技术实现武器化发展，制造可以实现6马赫飞行速度的，高超音速导弹。
但是很快，他们却被俄罗斯专家，泼了一盆冷水。俄国专家在评论印度的HSTDV时，明确指出，印度的HSTDV，更像他们曾经研发的战机“光辉”。
众所周知，从上世纪八十年代开始研发，一直到2010年才成功试飞的光辉，虽然经过30多年的漫长研发周期，但到了今天，其技术仍不成熟，就连印度自己的空军，都宁可选择国外进口的飞机，也拒绝乘坐光辉。
俄罗斯专家认为，印度的HSTDV，很大概率和他们的“光辉”战斗机一样，将面临研几十年的研发周期，以印度目前的科技水平，难以攻克的技术难题有很多，仅是搞定高强度耐热材料这一项，就不是印度目前能够轻易做到的，更别提之后，在飞行中变换轨道等难点了。
此外，这些问题必将带来极大的研发成本，印度能否承受也是未知。
当然了，兴致正高的印度军方，是绝对不会认可俄国专家的观点的。他们认为，俄罗斯无非是看到，在印度拥有独立研发HSTDV技术时，担心印度摆脱与俄罗斯在相关领域的后续合作。说白了，在印度人眼里，俄罗斯完全是害怕赚不到印度钱，才给他们泼冷水的。但事实真的是这样吗？
先不说俄国专家的担忧，仅从国外军迷在对比后，就可以轻易地发现，印度的HSTDV，与国际上其他国家的差距。
首先，作为世界上首个，开展超燃冲压发动机研发的国家，美国从上世纪50年代就进行了一系列试验，在投入了大量的财力物力之后，直到2010年，在进行X-51验证机的飞行试验中，其超燃冲压发动机最长的工作时间，才达到了210秒。
而在2010年左右，开展高超音速飞行器研究的俄罗斯军方，直到2015年，才将超燃冲压发动机的稳定运行时间，实现300秒以上。至于印度一直梦想超越的邻居大国，则在2019年时，在实验室中成功实现了，超燃冲压发动机连续600秒的运行时间。
我们再来看，印度号称成功测试的HSTDV，在费了半天劲后，其持续工作时间刚刚维持在20秒。也就是说，即便印度能够成功将HSTDV做到武器化改装，那么这种6马赫的“高超音速导弹”，只能以约2公里每秒的速度，飞行20秒，就是40公里的距离。而40公里的射程还不如一发普通的远程火箭炮。
另外，印度急于求成的心态，的确很可能将HSTDV的后续研发，带上一条歪路。
要知道，无论美国还是俄罗斯，自从超燃冲压发动机取得“零”的突破后，都是经过多年时间的积累后，才逐渐实现提升的。如果没有不断重复的实验，想要毕其功于一役，实现从无到精的突破，无疑难比登天。
再说，印度如今的高超音速飞行器的研发，也就算是刚入门，其后续伴随着试验的深入，和发动机工作时间的延长，真正困难的考验尚未到来。而在面对真正的难关时，以印度本土的军事科研力量，是否有足够的研发实力能够突破？
如果只是以他们传统的，依靠从国际买买买的方法，把相关试验委托给国外机构进行，自己最后攫取果实，这条路显然是行不通的。
从以上列举的信息可以发现，和那些大国已经成熟的技术相比，印度在高超声速武器研发领域，最多只能算刚入门而已，至于他们后面的路将会如何走下去，我们还是拭目以待吧。
