现在人买车对空间的要求非常高，毕竟家庭人口增多的同时，伴随着生活水平的提高，喜欢自驾游的群体也是越来越多。而在所有车型里，除了SUV有7座布局之外，MPV近年来也逐渐成为家用车的重要选择。凭借宽敞舒适的空间，优秀的承载能力以及不断下降的价格，让更多普通家庭能够买得起这类车型。而在MPV这个领域，丰田旗下有多款实力强的车型，这期就聊一下，车长近5米2，2.5L混动+头等舱座椅，一箱油跑1400公里，家用首选，该车便是一汽丰田格瑞维亚，指导价29.98-41.68万。
格瑞维亚的销量表现非常不错，今年11月份卖出了10035台，首次月销破万，也成功跻身同级销量冠军的宝座，近一年的累计销量达到了74409辆，排在同级第三名，紧随兄弟车型塞那之后。格瑞维亚定位中大型MPV，是基于丰田的TNGA-K平台打造。从外观上看，整体延续了丰田全新的家族化设计语言，前脸给人的感觉非常饱满厚实，甚至还有点激进。下方采用了大尺寸梯形中网，内部经过熏黑处理，看起来既稳重又时尚。大灯组造型动感犀利，边缘还加入了银色饰条进行点缀，就像一双翅膀在冉冉升起。
因此相较于塞那，格瑞维亚显然更注重年轻人的审美。车身侧面比较常规，不过错落有致的腰线将车身打造的很有立体感，车顶还配备了行李架，车窗上沿加入了银色饰条，提高了整车的精致感。双侧都是电动侧滑门，这也是这个级别的车型的标配，而且车尾比较简洁，中间是格瑞维亚的英文字母标识。因此从整体外观上看，格瑞维亚显然以居家为主，稳重中又带了些时尚个性。
而作为中大型MPV，格瑞维亚的尺寸也是同级中上水准。车长达到了5175mm，车宽1995mm，车高为1785mm，轴距超过3米为3060mm。2+2+3的座椅布局，第二排是两个舒适性媲美头等舱的独立座椅，支持多种电动调节功能。座椅填充物饱满厚实，而且还加入了凹陷的纹路来增加透气性，整体空间表现也是主流水准。
实际体验下来，1米75的乘客坐进第二排，头部有一拳两指的余量，腿部空间超过三拳，轻松翘起二郎腿。而在保证第二排有舒适坐姿的前提下坐进第三排，头部同样还有一拳多的余量，腿部空间在两拳左右。总之，只要第二排不是特别靠后，第三排基本能达到普通大五座中型SUV后排的乘坐舒适度。后备箱常规状态下容积为525L，放倒后排座椅后能够腾出2112L的超大空间。
至于内饰，格瑞维亚给人的感觉同样比较居家实用。环抱式的中控台采用双拼色的设计，细节之处处理得比较精致，比如加入了大量镀铬饰条、木纹饰板以及钢琴烤漆等材质来提高质感，软性材质也是随处可见。中间是一块12.3英寸的悬浮式屏幕，而且还配备了一块同尺寸的全液晶仪表，车机用的是高通8155P芯片，操作起来比较流畅。配置方面，安全配置非常丰富，配备了丰田TSS辅助驾驶系统，能在多种环境下触发，灵敏度较好，从而保障行车安全。
动力方面，格瑞维亚全系都是搭载2.5L油电混合动力。其中，发动机最大马力189匹，峰值扭矩230牛米，电动机有两种动力，两驱版最大马力182匹，最大扭矩270牛米，四驱版最大马力237匹，最大扭矩391牛米，系统综合功率为181千瓦。零百加速时间实测在8.7秒左右，不算快，但也够用。
当然，格瑞维亚的优势之一在油耗，实测百公里平均油耗在5升左右，对于一辆整备质量超过2吨的MPV而言，表现确实非常不错。而且还配备了68L的大油箱，加一箱油基本可以跑将近1400公里，不仅没有里程焦虑，而且还非常省，经常跑长途自驾游或者在城市代步使用显然是不错的选择。那么对于丰田格瑞维亚，你们怎么看？
