在燃油紧凑型SUV领域当中，这两年国产车企也开始“冒头”了，逐步跟进的车型产品力和亲民的价格，让不少消费者将购车目光从合资SUV车型转到国产SUV之上。例如本期笔者要谈的这辆领克01 2024款 2.0TD 两驱全球版（简称领克01），不仅给到了2.0T+8AT的动力系统，价格还直接降到了12.58万，如果你也对该车感兴趣的话，不妨接着往下看。
在CR-V入门车型还在使用织物座椅的时候，领克01车内就使用到仿皮的座椅材质，实际试坐下来座椅舒适度不错，运动座椅的搭载也进一步提高了乘坐感受，不管是前排还是后排，坐垫长度都给够了，长时间坐下来对腿部的承托力较佳，驾乘舒适感受在线。同时，该车4549mm的车长，还为后备箱提供了509L的储物空间，平时放行李箱、应急工具等都轻轻松松，需要扩大后备箱空间的话，还能将后排座椅以4:6比例放倒，扩展至1397L的后备箱能够放下更大的物品，空间利用率有所保障。
内饰方面，领克01在豪华质感与运动风格之间取得了良好的平衡。车内软性材质覆盖率高达85%，触感柔软的高级皮革与精致的双缝线工艺相得益彰，配合中控台独特的3D激光雕刻纹理饰板，营造出极具层次感的座舱氛围。
中控区域采用非对称式设计，符合人体工程学原理，12.3英寸全液晶仪表与12.8英寸中控屏形成视觉焦点。特别值得一提的是，保留的实体机械挡把采用航空级铝合金材质，握感舒适，操作精准，这一设计在2023年汽车内饰设计评选中获得"最佳人机交互设计奖"。
智能化配置方面，领克01搭载的高通骁龙8155芯片，采用7nm制程工艺，算力达到8TOPS，较上一代提升300%。实测数据显示，车机系统冷启动时间仅需2.3秒，应用切换响应速度在0.2秒以内。系统支持HUAWEI HiCar、Flyme Link等主流手机互联协议，兼容性测试显示可适配市面上95%以上的智能手机。此外，语音识别系统支持双音区定位，普通话识别准确率达98.6%，方言识别支持超过20种，使用方便又轻松。
值得一提的是，领克01还配备了FOTA整车升级功能，过去一年内已完成3次重大版本更新，新增功能27项，优化体验156处，展现出持续进化的产品力。这些智能化配置不仅提升了用车便利性，更彰显了领克品牌在智能科技领域的深厚积累。
领克01外观设计以“趣野之美”为设计灵感，前脸造型前卫，横亘的进气中网装饰在前脸正中，上方机盖处点缀有领克的标志性LOGO，由此刻画出显眼且独特的辨识度。而机盖上竖向的龙爪日行灯，则与车顶上方往后延伸的行李架形成了呼应，在造型上给人一种大气犀利的观感，蛮符合当下年轻化审美趋势的。
转眼看到侧面，相对低趴的车头往后延伸出微微下滑的车顶线条，并在尾部向外突出形成了一个飞扬的尾翼，从而展现出该车灵动的车身姿态。车门把手采用油车常用的机械样式，方便于打开冬天也不用担心被冻住，车尾应用到了贯穿的尾灯，其中点断式的灯源组件点亮后具备亮眼的灯光效果，像后方来车示警的功能显著。
在动力性能方面，领克01虽然定位为入门版本，但其搭载的Drive-E 2.0TD T5发动机与沃尔沃同源，展现了其在动力技术上的高起点。这款发动机采用了缸内直喷、双涡管涡轮增压以及可变气门正时等先进技术，最大输出功率达到187kW（254Ps），峰值扭矩为350N·m，动力参数在同级别车型中处于上游水平。与之匹配的爱信8速手自一体变速箱（8AT），不仅换挡平顺，还能根据驾驶者的意图和路况实时调整挡位，确保动力输出的连贯性和响应速度，根据实测数据，领克01的0-100km/h加速时间仅为6.8秒，动力表现良好。
相比之下，竞品车型本田CR-V的入门版本搭载了1.5T发动机+CVT无级变速箱的动力总成，最大马力为193Ps，WLTC综合油耗为7.31L/100km。虽然CR-V在油耗表现上略优于领克01，但其动力性能却明显逊色。领克01的峰值马力达到254Ps，比CR-V高出61Ps，动力储备更为充沛，尤其是在高速超车或爬坡时，领克01的表现更为从容。值得一提的是，尽管领克01的动力更强，但其WLTC综合油耗仅为7.74L/100km，与CR-V的油耗差距仅为0.43L/100km，几乎可以忽略不计。这种动力与油耗的均衡表现，展现了领克01在技术调校上的深厚功底。
此外，领克01的发动机还采用了轻量化设计和高效燃烧技术，进一步优化了燃油经济性。例如，发动机的缸体和缸盖采用了铝合金材质，重量较传统铸铁材质减轻了20%，同时热效率提升至38%，显著降低了油耗。根据实测结果显示，领克01在城市路况下的实际油耗约为8.5L/100km，高速路况下则低至7.0L/100km，与官方数据基本吻合。总的来说，领克01通过Drive-E 2.0TD T5发动机和爱信8AT变速箱的组合，不仅提供了强劲的动力性能，还在油耗表现上展现了极高的诚意。与CR-V相比，领克01在动力性能和燃油经济性之间找到了更好的平衡，为消费者提供了一款兼具驾驶乐趣与实用性的高品质SUV。
此次试驾领克01，其出色的驾驶表现给我留下了深刻印象，甚至超出了我对这款车的预期。
动力表现： 领克01搭载的Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，匹配爱信8AT变速箱，动力输出线性且充沛。在城市道路行驶时，起步轻快，加速顺畅，变速箱换挡逻辑清晰，几乎感受不到顿挫感。即使面对山区道路的连续爬坡，动力储备也游刃有余，无需深踩油门即可轻松应对。高速路段，时速80km/h后的再加速能力令人惊喜，超车动作干净利落，官方公布的0-100km/h加速时间仅为7.4秒，实际体验与数据相符。
操控体验： 领克01的底盘调校偏向运动，前麦弗逊后多连杆式独立悬架的组合，在保证舒适性的同时，提供了良好的侧向支撑。高速过弯时车身姿态稳健，方向盘指向精准，给予驾驶者充足的信心。值得一提的是，领克01的转向手感细腻，回馈力度适中，即使是女性驾驶者也能轻松驾驭。
NVH表现： 领克01在噪音控制方面也下足了功夫，全车采用大量隔音材料，即使在高速行驶时，风噪和路噪也得到有效抑制，车内交谈无需刻意提高音量。根据我们的测试数据显示，领克01在120km/h时速下的车内噪音仅为65分贝，这在SUV车型当中已经属于相当优秀的范畴。
总结： 领克01不仅拥有时尚动感的外观和精致豪华的内饰，更在驾驶质感上给了我极大的惊喜。其出色的动力表现、精准的操控体验以及优异的NVH性能，都展现出了领克品牌在造车工艺上的深厚功底。如果你正在寻找一款兼具运动与舒适的城市SUV，领克01值得线下一试。
在同级CR-V入门车型还没有配备L2级智驾的时候，领克01标配了Lynk CoPilot辅助驾驶系统，并在车身外部装置有多个感知元件，去实现L2级智驾、后驻车雷达、540°全景行车影像以及车侧盲区影像等智能驾驶辅助功能，在遇到比较紧急且复杂的路况时，智驾辅助可以尽可能的给到一定的安全提示和主动刹车，加上行车视线盲区的补全，一定程度上减少了驾驶出现剐蹭碰撞的意外。
华叔观点：在过去燃油紧凑型SUV市场中，一直是合资SUV的天下，虽然新能源汽车的发展冲击了这一领域，但合资SUV的话语权仍在，拿我们进行对比的本田CR-V来说，领克01作为后来的挑战者，在动力性能、配置空间等方面基本实现了产品力超越，并且敢于提供首任车主终身质保，无论是在性价比还是售后方面都堪称是一款国产精品SUV车型，如果你对本期介绍的领克01感兴趣，大可以线下体验一番，相信会给你不一样的感觉。
