我非常热衷与你们分享日本的汽车改装车店铺，因为这些麻雀虽小，但五脏俱全的空间里往往蕴含了巨大的能量，比如今天的这家Car Shop Glow。
作为东京一家专业打造马自达RX-7的店铺，Car Shop Glow如今以其定制的LED车灯而闻名，但它在市中心练马区的一栋简陋建筑中还提供整车改装和维修服务。
Car Shop Glow成立于2006年，老板Yukimitsu Hara最初在网上销售他的LED车灯。到2008年4月，他开了一家实体店，主要定制改装美系和欧系车型。
2009年，Hara的一位客户，也是Super Autobacs的经理，以一个令人难以拒绝的价格卖给了他一辆很久没开的马自达RX-7 Knight Sports，于是，这辆FD3S便成为Car Shop Glow的第一辆展车。
Hara在入手以后，直接驾驶这辆RX-7在筑波赛道跑出了1分06秒的单圈，而且安装的还是17寸的街道轮胎，这就为后续的升级奠定了基础。
当时，围场里大部分FD3S RX-7都配备了雨宫的宽体套件，所以Hara也上了一套，并且重新喷漆，还加一对定制尾灯和一套更宽的轮胎。不久之后，Hara再次回到筑波，并将他的单圈时间缩短到令人印象深刻的1分02秒。
从那一刻起，他就迷上了计时赛。
随着Hara持续参赛，Car Shop Glow的旗帜开始在围场飘扬，然后他们陆续收到来自日本和国外的车灯订单，进一步提升了知名度。
在此基础上，Car Shop Glow扩大了产品范围，推出了马自达以外的改装车灯，比如丰田Supra，本田S2000和NSX，以及斯巴鲁翼豹等等——甚至连空力部件，排气和悬架也开始生产，所有的这些如今都在日本和海外销售。
多年来，Hara的FD3S经历了一系列的演变，变得更轻，更强大，更符合空气动力学。
这辆RX-7在筑波赛道的最佳成绩是令人印象深刻的56.4秒——使用原厂刹车并拆掉了ABS。这种设置可能会引起一些人的注意，但考虑到筑波赛道的布局——长度短，并且只有几个重刹区——相比那些大型刹车套件，原厂刹车更加平衡，而且可以更快地达到工作温度。有时，简单才是王道，尤其是当你不想花太多时间微调刹车的平衡和行程。
目前，这辆RX-7已经被完全拆空，并有一个宏伟的计划。当Hara谈到对这辆车的目标时，他希望突破极限，跑得更快——实现单圈53秒。
在东京和其它亚洲城市，店铺的面积往往都是奢侈品，但涉及到改装质量时，面积从来不是借口，因为许多汽车爱好者在家门口或者车库里打造的作品都相当出色。
鉴于Hara对于计时赛的偏爱，所以当你在Car Shop Glow看到其它造型激进的RX-7时，很容易认为它们也是赛车，虽然其中的一些确实下过赛道，但大多数都是街车，只是受到了Hara的启发，无论机盖下面装的是啥，这些马自达在路上都很吸睛。
