虽然宝马正在研发纯电版的M3，但这并不意味着内燃机版本就会消失。事实上，M部门负责人已经证实，现款3.0升直列六缸双涡轮增压的S58至少还会存活到下一代。
最近在接受德国媒体采访时，宝马M的CEO弗兰克·范·梅尔表示，只要客户对于内燃机M3还有需求，宝马就会继续生产。他证实，蓝天白云正在确保S58符合将于2025年夏季生效的欧七排放标准。
范·梅尔告诉《Bimmer Today》：“如果客户的需求不变，并且不会下降，我们也不会停产六缸发动机。如果客户说，‘即使电动M3比内燃机版本更快，我依然想要内燃机’，那么我们也不会拒绝向他们提供这类产品。”
虽然下一代内燃机M3的细节尚不清楚，但根据经验判断，尽管排放标准更加严格，但宝马依然能从S58中榨取更多的动力。新车底盘代号G24，预计将于2027年或2028年上市。
全新M3将基于宝马CLAR模块化平台打造，与其它3系共享。不过，双门的M4预计不会再有下一代，并将在未来几年内停产。
宝马尚未确认纯电版M3的所有细节，不过，已经知道的是它将以新的Neue Klasse平台为基础，目前正在使用四个独立电机进行测试，总输出超过1341马力。
