美军表示：我以为他们是要钱，结果人家是来送死的。

关于“911”事件，我看到过不少“阴谋论”的说法。在许多人眼里，这并不是一场偶然性的恐怖袭击事件，而是美国人自己所自导自演的一场“苦肉计”。

首先，美国有着这样的动机。其目的很简单，就是为了找到开战借口，出兵阿富汗。这样一方面可以帮助美国完成对于亚欧大陆地理中心区域的掌控，进而稳固自己的全球霸主地位。

另一方面则是能够给那些军火商们大量的订单，使其狠狠地捞一笔。毕竟打仗向来都是一个极其烧钱的游戏，俗话说得好，大炮一响，黄金万两。从海湾战争之后，美国的那些军火商们已经歇了快十年，是时候找点儿门路挣钱了。

当然，仅仅从这种结果上去反推动机，逻辑上是不太站得住脚的，必须得有合理的依据才行。于是那些热衷于“阴谋论”的看客们，又开始分析起“911”事件的整体过程，希望能从这里面找到漏洞。

终于，皇天不负有心人，他们经过了一系列的“分析论证”之后，终于发现了事件中的一个巨大“漏洞”：为什么不趁飞机撞大楼之前把飞机打下来？毕竟世贸大厦的倒塌，乃是因为飞机撞击导致的。如果在此之前，用导弹将其击落，那么世贸大厦就不会倒塌，自然也就不会有那么大的伤亡。

许多人对此的回答都是来不及，其实不然。如果大家仔细去翻看“911”事件的经过，就会发现，时间上是完全来得及的。

比如第一架遭劫持美航11号航班，机上的乘务员在飞机被劫持大约5分钟之后，就已经将情况报告给了美航办公室，而美航办公室也第一时间报了警。报警的具体时间应该是在当地时间的八点二十一分左右。而飞机撞击世贸中心北塔的时间，大概是在当地时间的八点四十六分左右。

也就是说，从发现飞机被劫持，到世贸大厦被撞，间隔了大概25分钟。你不要给我说，这快半个小时的时间，美军还打不下一架民航客机来？

那么，按照这个逻辑，是不是就可以证明关于“911”事件的阴谋论？当然不可以了。

虽然从时间上看，美军有着充足的反应时间。但是你得搞清楚一点，我们是有上帝视角的，清楚地知道这架飞机被劫持之后，是要去撞大楼的。

但对于当时的人们而言，他们却是完全不知情的。在飞机撞向世贸大厦的那一刻之前，除了那些劫持飞机的武装分子，以及策划这个行动的人，谁也不知道这架飞机的最终目标是什么？

按照一般的逻辑，劫匪们劫持飞机肯定是有诉求的。政府所需要做的，就是寻求机会和劫匪谈判对话。而在双方谈崩之前，劫匪应该是不会有任何异动的。

所以，在飞机被劫持之后，不管是地面上的美航和政府，还是飞机里面的乘务员和乘客。首先想到的就是先稳住劫机犯，尽量先答应对方要求，以保证人质安全。毕竟生命无价，有啥事儿，咱们后面可以慢慢谈。

然而谁能想到，这些劫匪完全不按套路出牌，直接就开着飞机撞上大楼去了。

要知道，在“911”事件发生之前，可从来没有过类似的事情发生，自然也很难有相关切实可行的预案作为参考。在此之前，面对劫机事件，即便就是谈判了事，飞机也大都是成功落地，再不济就是大家谈崩了，找个偏僻地方坠毁，劫匪和乘客同归于尽。哪里还会去撞大楼，拉着更多的人陪葬。这种操作，别说是政府和军方想不到，大部分劫匪估计也都没想过。

所以，对于军方没有出手击落飞机，从而挽救世贸大厦的“失误”操作，其实是可以理解的。他们不是来不及，而是压根就想不到。

当然，对于击落被劫飞机这个问题，“想不到”这三个字，并不能成为全部的理由。因为当时被劫的飞机不止一架，而是四架。

除了前面提到的美航第11号航班以外，还有联合航空的175号航班和93号航班，以及美航的77号航班。其中联合航空175号航班和美航77号航班，分别于当地时间的九点零三分和九点三十七分，撞击了美国世贸中心南塔和五角大楼。而联合航空第93号航班，则是于当地时间的十点零二分，在飞往华盛顿的途中坠毁了。

值得一提的是，这三架飞机被劫持的时间都发生在11号航班之后，而他们的撞击或坠毁时间，也发生在11号航班撞击世贸中心北塔之后。其间隔时间分别是17分钟、51分钟以及76分钟。

如果说之前的11号航班没有被击落，是因为想不到。那么在世贸中心北塔被撞击之后，对于后面同样被劫持的三架飞机，怎么也该想得到了。而从时间上来讲，军方也没来得及动手。

那么按照这个逻辑，是不是也可以证明，“911”事件确实是一个阴谋论？答案依旧是不可以。

首先还是那个问题，当时的军方政府和咱们不一样，他们没有上帝视角，不知道这些劫匪劫持飞机之后，到底要干什么？

即便后来有了11号航班这么一个前车之鉴，对于剩下的三架飞机，他们依旧无法给出一个准确的判断。毕竟在不了解飞机内部情况的时候，这里面便有着太多的可能性。

比如谁也无法保证，前面的11号航班选择撞击，一定是有计划的行动。万一人家只是因为劫匪不会开飞机，导致了操作失误，最后误打误撞酿成了惨剧？

再退一步讲，即便知晓了劫匪是有目的性的撞击，但谁又能保证接下来的三架飞机，也会有同样的操作呢？万一人家只是杀鸡儆猴，用一次实打实的撞击，来起到一个震慑作用，从而得到更多的谈判话语权。

而在这种不确定的情况，谁也不敢下令击落飞机。毕竟那上面可都是有着大量的乘客作为人质的，一旦飞机被击落，那么他们也将无法幸免。

届时，下达命令的那个人，虽然拯救了世贸中心和五角大楼上千人的性命，但却不会有人感激他。将会被认为是导致这一悲剧发生的刽子手，从而遭到所有人的口诛笔伐。

没错，世贸中心和五角大楼的大多数人固然可以保全，但飞机上这些人质的性命，又有谁来买单？难道仅仅是因为他们人少，就可以在不经过他们同意的情况下，随意地宣判他们死刑吗？这个理论显然不合理。

没办法，这还是那个问题，当时的人们没有上帝视角。虽然我们都知道，如果不这样做，飞机上的乘客一样得玩完，到时候只会死更多的人。但对于当时的人们而言，他们很难会意识到这一点。

他们看不到未来世贸中心和五角大楼的上千人会因此而活命，他们只看到被劫飞机上的数百名人质，丧生在了自家军队的导弹之下。换句话讲，没人在乎你救了多少人，他们只知道你谋杀了多少人。

所以，只要谁下令击落飞机，谁就会成为谋害了数百人性命的凶手。要知道，这可不是简单地被人误解，名誉受损那么简单，更可能面临着法律的指控。

毕竟飞机上有几百条人命，他们的死，必须要有人负责。而这个负责的人，不会是劫匪，因为他还没有来得及动手。那么，下命令击落飞机的那个人，就得肩负起一切了。届时，他将会面临着民众无尽的谩骂，以及来自相关部门的多方指控。不仅职业生涯会断送，更无法在这个社会上立足。

试问，这样一口锅，有谁背得起？

事实上，这就有点像那个著名“火车扳道问题”。话说在你的面前有两条铁轨，其中一条铁轨上绑了一个人，而另一条铁轨上则绑了7个人。此时有一列火车开了过来，而扳道杆就在你旁边。也就是说，火车驶入哪条铁轨将由你决定。那么你会选择救哪条铁轨上的人？

很明显，这个问题就是没法选。只要你搬动了杆子，不管你救的是哪边的人，你都是刽子手。

所以你只能什么都不做，让火车顺着原来的轨道行驶，届时不管压到谁，那都与你无关。虽然你会被指责见死不救，但至少不是杀人凶手。

而回到“911”事件中来，政府和军方就是这样做的。在没有上帝视角和预案准备的情况下，他们只能是放任事态发展，没有人愿意去当那个扳道人。届时即便会有着很大的损失，那也不是他们的责任，全部找劫匪就行了。

除非这个危险会确定降临到自己头上，那就得两说了。比如说最后被劫持的联合航空第93号航班，是在飞往华盛顿的中途坠毁的。在前面三架飞机纷纷撞楼的情况下，其意图自然是相当明显了，所以“坠毁”也是在情理之中了。

但那也只是“坠毁”而已，而不是击落。由此可见，大家对于这件事谨慎到了何种程度。

所以，总的来说，关于“911”事件中军方没有提前击落飞机，并不是什么“阴谋论”所致。完全是劫匪们不按套路出牌，打了美国政府一个措手不及。