如果只记住一件事的话：不要几件事情一起做。这条彻底、严格的执行的话，就已经可以在湿滑路面上走的稳很多了。

不要；踩着油门/刹车还带着转向（反过来也是一样）。

不知道看这篇文字的人，对骑单车的肌肉记忆有多深。如果有比较深的体感的话，会发现在雨中，如果万一速度上去了，咱们是不愿意去掰龙头的。哪怕脑子想掰，身体也不允许。

为什么？因为：

摔过跤，而且摔得不轻呗。

从两轮变到四轮，原理相同，但是肌肉记忆没有了。而且，坐在铁壳子里面的体感速度也没那么高。一不在意，一顿操作猛如虎，发现车子开始滑起来了。但是，那个时候基本上已经晚了、如果不是专业车手的话，是没办法把车救回来的。

所以，在湿滑的路面上。一直只做一件事，一次只做好一件事。

如果还有可能的话，再加上如下两步，会稳上加稳。

丝滑路面相对干燥路面，主要的变化是：附着力变小了而且变得不稳定了。所以，一切的失误都会被放大。最好的办法是降低车速到失误可以被挽救的程度。

然后，一切操作留够一定的提前量。不要等到快拐歪了才着急的降速，行车的安全距离也可以适当留多一点。反正，不去到一失误就无法挽回的边缘去试探。

再然后，尽量的丝滑的做各种操作。丝滑虽然没法提升轮胎与路面之间附着力的极限，但是可以尽可能利用好这个物理极限。

这些都做到了，再加上不知深浅的水坑不冒进，还有车上的那些 ESP、ABS 啥的。问题不大了。

这里不教怎么失控救车。除非去接受专业训练或者天赋异禀，失控救车光看原理是不可能学会的。

如果，真的失控了。第一：保持冷静，因为越乱车子也只会越乱。第二：看着车辆滑去的方向如果：滑去的危险的地方（悬崖、墙壁），不管怎样先把刹车闷死吧。这个时候双手紧紧 Hold 方向盘不让它乱动。或者：滑去的地方还有一些缓冲的可能话，在车辆摆直的时候在果断刹车停车。

但是，就算是以上，在失控时也不一定能做到。

还是：

不要让失控发生吧。

大概以上，知道的不多，求好司机教育&补充。