近期重庆相关单位陆续启动了一批关于重庆枢纽港产业园相关课题和研究，首先是重庆市人民政府口岸和物流办公室启动重庆枢纽港产业园总体概念规划课题研究；重庆市发展和改革委员会启动重庆枢纽港产业园先进机电装备和物流产业园项目物流枢纽经济研究；重庆市江津区发展和改革委员会启动枢纽港产业园重大基础设施项目策划服务。
如此多的权威部门都在此时推出重庆枢纽港产业园，作为江津来讲机遇是很大的。从地理位置上来说，江津自身的条件来看双福、珞璜，江津主动融城的目标已经基本上完成了，江津在紧邻重庆主城的双福、珞璜布置了大量的工业和商业新城区，江津不断努力对接重庆主城的成果很不错。但江津想要做大，还是需要回过头来重仓建设内部的先锋镇、支坪片区，双福与珞璜虽然距离重庆主城近，但毕竟分散了，江津发展双福和珞璜最终目的是为了服务整个江津。
近期九龙坡区提出东西一体化发展，江津融城的交接棒已经递到了九龙坡的手中。未来双福、珞璜是否能顺利融入重庆主城，还得看九龙坡和巴南是否愿意向江津靠拢。否则江津的融城效果大打折扣。
重庆枢纽港产业园是重庆关于推进成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设的重大标志性项目，是加快通道与经贸产业融合发展的创新示范。为高标准建设重庆枢纽港产业园，做好“抓经贸、带产业、促通道”的文章，将开展重庆枢纽港产业园总体概念规划研究工作。
将通过全面调研分析，针对枢纽港产业园“一区两廊”范围开展统筹规划研究，制定合理的发展思路、发展策略、规划原则，明确产业园区发展定位和功能框架；通过产业发展研究分析，结合园区发展基础和未来产业发展趋势，明确产业园区产业发展框架及重点要点。
结合园区的发展需求和定位，分析物流发展需求，分析物流的发展规模和服务功能，提出物流体系、物流保障方案、集疏运体系等现代物流及供应链服务相关内容；并结合项目地所在区域的国际互联互通要求，提出口岸、海关监管场所、保税等开放服务设施的规划布局及建设建议。
提出合理的功能布局结构、重大基础设施体系、产业配套服务设施等内容；明确先行区规划布局方案、物流及供应链保障方案、分期建设实施建议等，并策划梳理重大项目。
其实早在30多年前的铜罐驿（冬笋坝）就素有小香港的美誉，当时铜罐驿相当于一个县城的经济规模。重庆在那个时期几乎没有高速公路、航空航运也是空白，货运主要依靠铁路和水运，所以铜罐驿红火一时，同时期的西彭还只是一个不起眼的小场镇，但随着水运航道被不断增长的高速公路和高铁运输抢去了大量的业务，水运业务一落千丈，再加上老成渝铁路被淘汰，重庆南站、重庆菜园坝火车站的衰落，铜罐驿的优势不再。30多年过去了，铜罐驿在最红火的时期也未能修建一条长江大桥，否则也不会衰落至今。
铜罐驿同样位于重庆枢纽港产业园范围内，虽然九龙坡把西彭作为重庆枢纽港产业园的核心，但铜罐驿曾经的辉煌证明重庆枢纽港产业园是有成功的基础和案例。修建三桥一遂是重庆枢纽港产业园先行区突破经济发展颈瓶的关键。这关系到江津、九龙坡、大渡口和巴南以及綦江五大区域融合发展的重要一环。
