开雷克萨斯ES300h丢人吗？

车主一：

开个34C，也会有一堆人说，他也就这个level。开个56E，也会有人说还不如xxx， 上了帕拉梅拉 大路虎AMG，也会说就是个入门级。 反正喷人很爽，动动指头，又不花钱，又不费力，乐趣满满。 现实中受的委屈，都在网上还给大家。 自己连车都没有，却在网上可以一起鄙视开豪车的，这种体验简直妙极了。 等我发财了，就买个卡罗拉 、五菱、长安，怎么喷也喷不到我头上。

车主二：

确实丢人，买这个车的普遍给人一种农村暴发户的感觉。精明有眼光的城市人会选择同样配置更便宜还不 限号的比亚迪汉 或者海豹dmi 。这个车的卖点——所谓省油，皮实，保值率高，都是给铺张浪费的人找 的貌似艰苦朴素的借口，根本不像这个价位的车主应该关注的点，反而特别适合农村暴发户的心态。另外 保值率高这个人设已经崩了，20，21款的40+落地目前至少亏15万，马的，丢死人了。 评论区崇拜雷克萨斯的人，省省吧听我忠告就完了，因为我就是你们心目中尊贵的雷克萨斯车主，没让你 们贵下就不错了。

车主三：

换句话说你开这车自己感觉不到好坏吗？混动舒适度比纯油车可好多了，每天上班下班开个更舒服动力又够的车不挺好的吗...完美符合需求。（当然有些车神硬性要求百公里加速7秒才算好车，这点的确没法比。）

开个BBA，小保1000，还不算各种更换件，万一BBA哪里坏了一换又是好几千，油耗也比ES高，养车成本一下就飙上去了。虽然说现在宝马、奥迪没那么容易坏了，但是万一呢，雷车延续丰田系优良传统，整车冗余做的很过分，至少正常开开没问题了。

但你要是追求面子，那当然是5系A6走起啊，奔驰我个人是真不推荐，感觉华而不实。

车主四：

身为55 A6的车主，购车时我亲身体验了56e系列，并对它们有了深入的了解。同时，家中表哥拥有一辆ES200，我也多次试驾过。ES这款车，给我的感觉更像是凯美瑞的豪华版，主打省心与经济。然而，若以豪华车的标准来衡量，它显然不够格。所谓的豪华，并非仅仅体现在省心与价格上，若仅为此，凯美瑞性价比更高，何须选择ES？

豪华车应承载的动力、底盘质感、内饰豪华以及品牌带来的面子效应，在ES上都显得苍白无力。一些人吹嘘ES的三大件与凯美瑞虽同，但调教不同，这在我看来颇为牵强。就如同豆腐，无论你怎么烹饪，它终究还是豆腐，无法变身为佳肴。凯美瑞即便再如何调校，也无法与真正的C级车相提并论。

拿ES300H与S90中配、A6 45两驱、525、E260等车型相比，内饰上A6虽显沉闷，但其余几款在豪华氛围上远超ES。动力上，S90与A6更为强劲，525与E260虽与300H相当，但发动机表现更为平顺。至于底盘，这些C级车都展现出应有的水准，而300H仅略高于凯美瑞，与真正的C级车仍有差距。

再谈保养，我选择了6年延保，后续无忧。雷车所谓的省心保养，其实已将费用计入车价。若预算有限，凯美瑞无疑是更明智的选择。商品价值决定价格，为真金白银买单不丢人，但看看同价位的竞品，雷车确实不值。S90的高配置、大空间、豪华体验以及卓越的安全性，都远胜ES。选择雷车，似乎只是为了那点微不足道的油费与保养节省，却牺牲了太多。