新车市场中，电车的发展势头可以用迅雷不及掩耳之势来形容。不少新车买家，尤其是比较年轻的朋友，纷纷投身电车阵营。25万SUV中，纯电车型小鹏G9的呼声就挺高的。这款车是中大型SUV定位的一个车型，指导价26.39万起。目前有0首付0息，至高40000元限时优惠。全系优惠后起售价来到了24.39万。当然，具体活动详情请咨询当地经销商。今天我们就聊了聊小鹏G9这款车型。拍的是入门级车型，小鹏G9 2024款 570 Pro。

外观采用了X ROBOT FACE家族语言。封闭式格栅搭配了分体式大灯设计。有贯穿式的灯带，下方还有横向的进气进气格栅。整个车头做出了大气时尚的感觉。标配了LED自动大灯，自适应远近光功能也都有。大灯会根据环境，还有路况等，自动打出合适的光型和强度。用起来很省心也很有安全感。

车身长x宽x高为4891x1937x1680mm。侧面看，车身挺高大的。有平直的车顶线，侧裙附近还配了一条精致的镀铬饰条呼应。轮毂是19英寸的，和车身尺寸还是很搭的。力量感和精致感都有。

尾部轮廓很方正。配了横向的贯穿式尾灯，提供了很高的辨识度。

标配了电动尾门，还有记忆功能。打开后可以看到尾箱空间挺足的。内部空间很规整，深度也很足。660L的容量，一家五口来个10天长途旅行，有足够的位置摆放行李。后排座椅放倒后，载货空间拓展到1576L。实用性和灵活性都让人满意。

坐进车内，可以看到前排配了三个屏幕。有10.25英寸的全液晶仪表盘，还有14.96英寸的中控和副驾大屏幕。科技感很足，很容易让人有好感。用的是Xmart OS系统，车机芯片则是高通骁龙SA8155P。硬件水平足，车机操作的流畅性有保障。功能也丰富。连续语音和可见即可说等先进功能也都有。

360°全景影像和透明影像技术也都有。在比较复杂的路面开车也可以很淡定。透过中控屏幕就可以清楚看到车辆周围的环境。哪里有凹坑，哪里有石头，都可以看得清清楚楚。

车内氛围感和档次感营造的也挺不错的。标配20个扬声器的音响系统，还有多色氛围灯等舒适配置。音响效果挺出色。跑高速的时候，开着欢乐的音乐，有一种走向春天的感觉。

座椅是Nappa真皮的。看着挺亲肤的，高级感不错。上手摸确实细腻。这套座椅比较软糯，坐上去很舒服。靠背和背部挺贴合的，腰部的支撑尤其不错。长时间驾驶也不会觉得疲惫。加热，通风，记忆和按摩功能都有标配。等人的时候来一段按摩，确实相当惬意。

车长不到5米，但是轴距超过了3米，小鹏G9的乘坐空间有不错的竞争力。实际乘坐体验中，无论是腿部空间还是头部空间，都非常宽敞，175cm的体验者坐前排，将司机座椅调到舒服的坐姿，头部空间超过了两拳。

坐进后排，腿部空间超过两拳，头部空间接近两拳。后排地板是纯平的，还有一个大的天窗。后排宽敞而且透亮，即使长时间乘坐也不会感到局促。

实拍的车型上了后驱动力。最大输出功率230kW，最大输出扭矩430N·m。6.4s就可以从静止将速度提到100km/h。这套动力响应挺敏捷的。无论是起步，还是急加速，提速都很干脆。而且，速度不是那种猛地一下子拉升，猛地一下子下降的表现。做到了敏捷而且平稳。采用了前双叉臂后多连杆的悬挂架构，可以比较全面地软化路面细碎的瑕疵。即使遇到连绵的破碎路面，车内的舒适度也不会受到大的影响。

实拍是入门级车型，配了78.2度磷酸铁锂电池组。续航里程去到了570km。日常驾驶完全不需要顾虑。而她支持800V超充。充电效率也非常高。0.33小时就可以将电量从10%提到80%。不到半小时就可以能力满满。

写在最后，小鹏G9这款车型，后驱车型配了坚挺的动力。底盘和空间也有足够的竞争力。而且标配了800V高压快充，续航里程也够用。即使是入门级车型也配备了丰富的互联和智驾配置。车内配了三款屏幕，上了先进的语音功能。还有高速路段导航辅助驾驶等。25万级纯电SUV，小鹏G9的产品力和性价比还是很足的。