要入手合资中型轿车，大众迈腾是绕不开的选项。这款车热门车型本月上新。是否依然可以长青呢？新车共有五款车型。有1.4T，1.5T和2.0T三套动力给买家选择。价格区间在17.49万-24.69万。今天我们聊聊2.0T高配车型，迈腾2024款 380TSI 至尊版，看看这款新车的产品力和竞争力。

车身长x宽x高为4990x1854x1487mm。外观做了全面更新。车头采用了双格栅的设计。格栅依然是横线的设计，但是看起来更简洁。上格栅融合了贯穿式的灯带，两侧有深邃的远近光模组。看起来有质感也很醒目。车灯上了大量技术。矩阵式LED自动大灯，自适应远近光，转向辅助灯和雨雾模式都有。

侧面可以看到修长的车身配了饱满的曲面，硬朗的腰线，还有19英寸的大轮毂。看起来积极而且有运动感。轮毂相当吸睛。辐条锐利而且有活力。

标配全车无钥匙进入，无钥匙启动和远程启动。不用掏钥匙就可以直接拉车门进入座舱。方便也潇洒。

来到尾部，有小鸭尾还有贯穿式的尾灯。运动感和辨识度都挺足的。尾灯的设计挺特别的。既有贯穿式的灯带，还有堆叠的箭头纹路。看起来很精致，档次感也足。标配了感应式电动尾门。双手拿着东西的时候，用脚在车底一扫，尾门就打开了。不但有仪式感也够方便。

车内的科技感相当足。仪表台配了三块屏幕。还有7.11英寸的HUD抬头显示。抬头显示确实挺好用的。行车信息直接打到挡风玻璃上，阅读起来很方便。

中控配了15英寸的2K大屏幕。屏幕够大，分辨率也足，阅读起来很舒服。车机芯片是高通骁龙8155。互联配置的硬件可以说是第一梯队的水平了。系统的响应速度是有保证的。功能也挺足的。GPS导航，AR实景导航，车联网，OTA升级和语言控制等等都有标配。AR实景导航很好用。在屏幕可以看到实景，很容易就能找到对的路线。

座椅包裹了一层仿皮。有棱形的纹路，还做了包边处理。前后排座椅都配了电动调节，通风和按摩功能。还可以选配加热功能。前排座椅都有腿托。中型轿车来讲，这套座椅的功能还是很足的。标配了按摩功能，这点很加分。坐垫宽度很足，腿部承托挺到位的。标配了14扬声器的哈曼卡顿音响，还有30色氛围灯。车内的档次感和氛围感都挺足 。

轴距2871mm，车宽1854mm。参数在同级车型中属于中上水平。175cm的个子在司机座椅调整到舒服的驾驶坐姿，我们坐进后排看看空间表现。后排腿部空间接近两拳。头部空间也有大约一拳。标配三区空调。后排有独立空调和独立出风口。充电口，杯架和扶手都有。后排的空间，舒适度和配置都挺足的。

动力方面，2.0T车型配了2.0T 220马力 L4发动机，匹配的是7挡双离合变速箱。最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m。7.4s就可以破百。对于一台车身接近5米的中型轿车来说，爆发力还是很足的。标准舒适模式下，动力输出已经相当有底气。起步的时候轻踩油门，提速也有不错的质感。后段要进一步提速，也不会有疲软的感觉。这款车搭载了与大疆共同开发的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统。

底盘采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂架构。整个底盘有一贯的德味，扎实而且有一定的厚重感。过高度起伏的时候，弹簧回弹很利落，车身并不会有大的摇摆。高级感挺足的。

写在最后，新的迈腾在年轻化做了不少努力。效果还是很不错的。新车上了一个新的皮囊，年轻感更足的情况下也保留了一定的商务感。车内的科技感得到了不错的提升。互联配置上，无论硬件还是功能配置都有进化。而且配了不错的智驾系统。动力和底盘保留了之前的优势。随着新车的推出，大众迈腾的产品力有提升。需要入手合资中型轿车的朋友，不妨去实体店试驾一番。