兄弟们，今天我们来聊聊插混SUV，上汽荣威D5X DMH。这款车是紧凑SUV定位的车型。月初上汽荣威发布的“超级安芯承诺” ，“零燃保障”和“三电终身质保”承诺。权益惠及荣威新能源多款车型的非营运车主，并且宣布新老车主同享。荣威D5X DMH也是其中一款受惠车型。其他覆盖的车型包括荣威D7EV，荣威D7 DMH及荣威iMAX8 EV的车主。这个政策挺有吸引力的。对于电池安全就没有后顾之忧了。

说回荣威D5X DMH这款车，起售价11.98万，定价挺友好。拍的是次低配车型，2024款 135豪华版。指导价12.98万。车头尺寸挺足的。简洁的的前包围，上有贯穿式的前灯灯组，下有熏黑的进气格栅。灯组中央是细长的灯带，两侧则做了上翘的造型。看起来时尚而且有活力感。标配了LED自动大灯，日行灯，前大灯雨雾模式和转向辅助灯功能都有。转向辅助灯确实有用。夜晚打方向盘转弯的时候，会额外出一组光线照亮侧面。

车身长x宽x高4700x1890x1664mm。侧面可以看到机甲盖配了平直的线条。车顶线微微下压，一直拉到扰流板，然后回到D柱。做了一个回旋镖的效果。车身下方还做了一黑色包围。运动感和力量感都挺不错的。司机位置无钥匙进入和无钥匙启动都有标配。不需要插钥匙，直接就能把门拉开。坐进司机位置就可以直接开车。

尾部做了曲面的处理。尾灯是贯穿式的。两侧设计成了回旋式的样式，点亮之后透出了精致的纹路。整个尾部看起来精致，具备了设计感。

尾箱容量为507L。三，四口人的家庭用起来足够了。内部挺深的挺宽的。比划了一下，横向宽度超过了1米。放婴儿车完全不成问题。后排座椅放倒后，后备箱容积能达到1484L。偶尔还能应个急。用来拉货或者拉个小点家具，不成没有问题。

内饰是对称式的布局。有平底方向盘和双联屏，还有贯穿式的出风口。都是年轻人比较喜欢的风格。用料和做工也有档次感。仪表台的饰面配了大面积额的了软质的包裹，而且用缝线做了拼接处理。还搭配了亮黑色的面板。配合起来，效果挺好的。

我比较喜欢这个斜面式的副仪表台。电子档把的高度和方向盘差不多。手一偏就可以握住。用起来够方便。下方还做了掏空的处理。增加了前排的通透感。还能作为储物空间，用来放雨伞等小杂物。实用性挺不错的。

中控屏幕是12.3英寸。车内大部分功能都可以透过车机控制。流畅性和功能性在同价位车型中属于中上水平。GPS导航系统，车联网，OTA升级和语言控制都有。对于年轻人来讲已经够用了。

车机是我们熟悉的斑马智行系统。可以和手机无缝流转，这样就很方便了。语音系统功能也比较丰富。语音分区域唤醒识别，连续性语音识别和可见即可说功能都有。而且支持边说边执行。喊一声“你好斑马”，让助手开空调，关车窗，将温度调到25度。说完就发现他已经执行到位了。挺聪明的一个系统，用起来够丝滑。

这个车也没有放弃物理按键。这点也比较赞。所谓条条道路通罗马，多样性才是方便的根本。中控屏幕下方配了一排整齐的按键。可以用来控制空调，双闪灯以及前后风挡除雾。手戳过去就可以除雾，确实方便也安全。

拍的这款是次低配车型，配了一套仿皮座椅。司机座椅坐垫的填充物挺厚实的，对大腿的承托比较足。靠背做了曲面处理，对腰部的支撑挺到位的。而且还配了厚实的侧垫。这张椅和人体贴合也舒服。司机座椅配了电动调节功能。

轴距2765mm，车宽1890mm。175cm的个子坐在司机座椅，调到舒服的位置。空间挺充裕的。腿部空间比较赞。仪表台底部的斜面角度比较大，留出了比较宽敞的空间给腿脚伸展。

坐进后排，膝盖离前排座椅靠背有2拳距离。脑袋离顶棚有一拳距离。而且她配了一个大尺寸的天窗，引入了不少光线。空调出风口和充电口也都有。后排空间感足而且透亮，配置也不弱。是可以长时间乘坐的空间。

动力方面，荣威D5X DMH采用的是1.5T发动机和电机搭配的插混动力。匹配2挡DHT变速箱。发动机最大输出马力150Ps，电机最大输出马力197Ps。零百加速时间来到了6.9秒，爆发力还是很足的。不同驾驶模式下，动力输出有一定差别。日常市区跑动，用标准舒适模式就足够了。提速平稳，大脚油门的时候又可以有快速而且坚定的响应。需要感受速度和激情，可以转到运动模式。短时间就能喷涌出强大的动力，有不错的推背感。

这款车有一个55L的油箱还有21.4度的电池组。CLTC工况下，纯电续航里程135km，综合续航里程1300km。中短途用电，长途油电加持。省油长途两相宜，可以覆盖不同的家用场景。

写在最后，荣威D5X DMH这台车，不到7s就可以破百，动力表现高于家用水平。油电加持，要省油的时候可以省油，还不需要担心续航里程。外观和内饰的设计符合年轻人的审美。空间和配置也有不错的表现。这款车的产品力和性价比都挺不错的。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。