中大型轿车看着比较大气，所以早年经常是商务用车的选择范畴，同时它的空间优势也被家用群体所看重，不过商用比较注重品牌效益，所以有BBA背景加持的车型会更受欢迎，而家用讲求的是性价比，因此价格相对实惠的自主品牌或许更值得考虑，比如零跑C01，该车起售13.98万，定价比较亲民，而且出自造车新势力，智能配置比较丰富，下面我们就一起来看看吧。

零跑C01遵循着家族化的“科技美学”的设计语言，简约的车头搭配贯穿式的细长大灯，烘托出较足的未来气息，并且流线型车身符合空气力学原理，搭配隐藏式门把手、无框车门等元素还能进一步削弱风阻，该车的最低风阻系数仅为0.226Cd，在高转速下能够有效减少能耗，对提升用车经济性有所帮助。

来到车内，三联屏的设计显得比较醒目，除了在观感上营造出较足的科技气息，同时在功能上还覆盖了从控车到娱乐上的使用，实用性不错。不过有一说一，类似的智能硬件配置在15万级的车型上目前并不多见，而在零跑C01身上却做到了标配，某种程度上说明了该车的性价比较高。

零跑C01的长宽高三围对应5050x1902x1509mm，轴距为2米93，实测前排腿部空间至多可达1115mm、后排腿部空间为319mm，纵向空间表现宽裕，加之该车的后排地台为全平设计，所以高个子进入后排也不会觉得“扫头”。此外，花2000元即可加装1.84㎡的玻璃全景天幕，采光又防晒，保障了夏天驾乘的体感舒适性。

零跑C01基于“四叶草”集成化电子电气架构而来，入门即配高通8155芯片，而个别车型还搭载GPU算力提升约2倍的8295芯片，娱乐和交互功能使用比较流畅。此外，零跑C01还标配12个扬声器和k歌功能，形成功率输出达840W的7.1环绕声场，各个位置的影音体验都得到照顾。

动力层面，零跑C01提供纯电和增程两套动力可选择，二者所配备的电动机均采用后驱形式布局，峰值马力272Ps、扭矩360N·m，其中纯电版车型的CLTC纯电续航分为525km、625km两个版本；而增程版车型的最高纯电续航可达316km，对应的综合续航为1276km，城市代步用电、长途远行则可用油。

我们试驾的车型为零跑C01 2024款 增程式 216尊享版，个人感觉该车的底盘调校比较精致，起步阶段和低速行驶不会有拖拽感，同时轻巧的方向盘还能给到清晰的路感，整体操控是比较轻松的。同时该车还兼顾着不错的滤震能力，尽管遇到较大起伏的路面坑洼，车身也能保持稳定，不会出现明显的上下浮动现象。

结合当前车市行情来看，15万上下可选择的中大型汽车并不多，如果再加上智能配置丰富这一条框，那么选择范围还会进一步收窄，在这一蓝海市场中，零跑C01无疑是有竞争力的，并且该车提供动力双选，可覆盖到不同的用车需求，喜欢该车的朋友不妨到线下门店试驾一下实车。