车长4891mm,三排座椅布局,ID.6CROZZ哪款车型更值得入手?

汽车猛料说 2024-11-18 20:03:34

作为一款新能源中大型SUV,ID.6 CROZZ算是一台资格较老的合资纯电动车,人气一直表现不错,我也经常收到关于这款车的咨询。那么,接下来我就来为大家详细解析一下ID.6 CROZZ的具体表现,并帮助大家了解在4款车型中如何选择适合自己的版本。

车型选择

2024款大众ID.6 CROZZ提供四款车型,分别是PURE、改款PURE+、改款PRO和改款PRIME。需要注意的是,下面我们标注的是指导价,不过目前市面上的优惠力度较大,甚至可以去到6万元以上(详情咨询当地经销商)。

1. PURE版:指导价为25.89万元,搭载后置单电机,最大功率132kW,峰值扭矩310N·m。在CLTC工况下,续航里程为480公里。该车型配置基础,适合预算有限,主要用于城市通勤,对高配置需求不高的用户。

2. 改款PURE+版:指导价为28.29万元,采用后置单电机,最大功率提升至150kW,峰值扭矩310N·m。续航里程在CLTC工况下达到601公里。相比PURE版,增加了智能大灯等配置,适合希望在基础配置上有所提升,注重续航能力的用户。

3. 改款PRO版:指导价为29.39万元,配备后置单电机,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m。CLTC工况下续航里程为601公里。在改款PURE+版的基础上,增加了增强现实抬头显示(AR HUD)和Travel Assist巡航辅助系统等更多舒适性和科技配置,适合追求更高科技配置和驾驶辅助功能的用户。

4. 改款PRIME版:指导价为33.69万元,采用前后双电机四驱系统,综合最大功率230kW,峰值扭矩472N·m。CLTC工况下续航里程为560公里。作为顶配车型,配备DCC动态底盘、全触控方向盘等高端配置,适合追求高性能、四驱系统和豪华配置的用户。

建议选择:如果您追求高续航里程、丰富的科技配置和较高的性价比,改款PRO版是一个不错的选择。它在续航、动力和配置上均衡表现,适合大多数消费者的需求。

车型特点

ID.6 CROZZ的前脸设计体现了简洁与现代科技感的融合。封闭式进气格栅表明了其新能源车的身份,贯穿式灯带连接两侧锐利的大灯组,增强了视觉上的整体感。大灯采用LED光源,功能包括自适应远近光和大灯高度可调等,既提升了照明效果,也增强了驾驶的便利性。车头下方的梯形进气口内部采用蜂窝网状设计,辅以贯通式银色饰板,增加了层次感并带来一种稳重的力量感。

从侧面看,ID.6 CROZZ车身轮廓修长饱满,腰线从前大灯贯穿至尾灯,流畅且有力。隐藏式门把手与几何造型的20英寸铝合金轮毂搭配,提升了车辆的整体感与动感。车顶行李架为自驾游提供实用性,而小鸭尾和鲨鱼鳍的设计增添了活力与运动气息。车辆尺寸为4891×1848×1679毫米,轴距为2965毫米,既保证了视觉上的协调,也为宽敞的车内空间提供了基础。

车尾设计采用了贯穿式熏黑尾灯组,灯光布局细致,点亮后效果出众。尾部线条饱满,中央的银色镀铬车标增加了辨识度。尾门的内凹结构与下方大面积的熏黑装饰件、U型银色饰条结合,增强了层次感,同时凸显力量感。扰流板的加入进一步优化了空气动力学性能,同时也提升了运动感。

内饰以对称的T形中控台为核心,层次分明,材质上采用皮革、银色镀铬面板和黑色钢琴烤漆面板的搭配,提升了车内质感。方向盘包裹皮质,可手动调节上下和前后,握感舒适。中控区域整合了12英寸悬浮式触摸屏,下方设置有空调出风口和无线充电区域,布局合理且功能齐全,带来便捷的使用体验。车机部分,主屏分辨率高,支持多媒体播放、导航和车联网功能。车机系统兼容CarPlay和CarLife,支持连续性语音识别,响应快速且识别率高。另外,车内标配9个扬声器,部分车型可选装12个曼哈卡顿扬声器,以满足不同用户对音质的需求。

座椅采用皮质材料,触感柔软,具备电动调节功能,并支持腰部支撑调节。对于身高约1.75米的驾驶员,头部空间留有约一拳余量,第二排座椅同样支持前后位置调节及靠背角度调节,落座腿部剩余两拳以上的空间,头部空间仍保持充裕。第三排座椅个人认为比较适合身材矮小的人员短时间乘坐。后备箱容积为271升,第三排座椅放倒后可扩展至651升,适合日常购物或周末出游。

配置方面,ID.6 CROZZ配备多区域自动空调系统,并设有后排独立出风口,确保车内温度分布均匀。车内的主动降噪功能进一步降低了外界噪音,为乘客营造安静的环境。车辆标配L2级智能驾驶辅助系统,包括车道保持辅助、全速自适应巡航、自动泊车等功能,减轻驾驶员负担。安全性方面,车辆配有主动刹车、车道偏离预警及前后驻车雷达,进一步提升驾驶的安全性和便利性。

动力部分上面车型分析已经提及不再赘述,至于动态部分,两驱版车型的动力输出响应迅速,日常驾驶和超车均具备充足的信心,同时前麦弗逊式和后多连杆独立悬挂的底盘结构调校注重平衡舒适性与操控性,在通过颠簸路段时能够有效过滤细小振动,过弯时也能感受到扎实感,能带来良好的行驶稳定性。

总的来说,ID.6 CROZZ作为一款合资纯电动中大型SUV,在空间、配置、动力以及驾驶表现等方面展现出了均衡的实力,结合市场优惠来看,无论是预算有限的消费者还是追求更高配置的用户,都能在ID.6 CROZZ的产品序列中找到适合自己的选择。如果您正在考虑购买一台兼顾实用性与科技感的新能源SUV,ID.6 CROZZ会是一个值得关注的选项。

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