英国高效能电动车制造商White Motorcycle Concepts(WMC)与美国Zero Motorcycles携手合作,于今年11 月推出突破性设计的「WMCSRS」 概念车,其独特的贯穿式车体导风通道设计颠覆传统摩托车既有的设计,同时达到了燃油车难以做到的空气力学效能与设计。
超过400km/h,EV电动车技术融入市售车型「WMCSRS」概念车结合了英美两家性能车厂的顶尖技术,英国的White Motorcycle Concepts以空气动力学技术而闻名,由该公司所设计的WMC250EV搭载独特的穿透式进气道设计,并采用前后轮双驱动系统,在极大的减低风阻的同时缔造出超过400公里/小时的惊人极速。
而美国Zero Motorcycles由NASA工程师创立,深耕实用型电动摩托车市场多年。该公司曾于2021年推出的SR/S,最高时速达200公里/小时,续航力更超过300公里,搭载110匹马力引擎与190牛米的最大扭力,展现傲人性能。而这次两家公司的合作,势必将为电动摩托车领域带来革命性的创新。
2021年,White Motorcycle Concepts发表的WMC250EV。
搭载了贯穿车体的大型导风管以及2WD前后轮驱动系统,设计极具前瞻性。
Zero Motorcycles推出的市售车型SR/R,是一款具备300km以上续航距离的运动跑车。
这两家公司自2023年米兰车展起开始合作,并结合各自的核心技术共同推出了「WMCSRS概念车」。该车型结合了SR/S的实用设计风格与WMC250EV的「电动空气动力混合结构(Aero Electric Hybrid)」设计,其车体前部的撞风气流能直接通过贯穿车体的导风管排出,大幅降低空气阻力。
这一导流系统为了最佳化气流效率,采用上下两条进气道设计,而非单一通道,能更有效率地将气流排出。
减少空气阻力带来了多种优点,例如降低能量损耗进而提升续航距离、提高最高时速、可使用小体积电池及减少充电时间。同时通过导风管进气时还能用于帮助散热,并有望进一步提升性能。
WMCSRS概念车的造型与SR/S十分相似,但搭载了独特设计的导风管。
车尾下方的双排气口设计相当突出,让外观显得极具未来感。
进气口位于前挡泥板上方,气流穿透整个车体。
该车内部结合了动力模组与电动空气动力混合结构。
这种导风管的布局是引擎车无法模仿的设计。
导风管在车内被分为两路,旨在实现更高的排气效率。
WMCSRS概念车充分发挥了电动车的技术优势,采用高效的设计实现了传统引擎车无法达到的性能。虽然目前仍是一款正在开发中的概念车,但通过两家业界领先电动摩托车制造商的合作,无疑让人期待未来会带来怎样的创新与突破。
目前,WMCSRS概念车已完成实地测试,但尚未有市售化的相关消息。
充分运用EV电动摩托车独特优势于新技术发展,值得持续关注。