公元1227年，这是中国乃至整个人类战争史上隐秘无息但又极为重要的一年。

历史记住的这一幕，并不是惨寰激烈的战场厮杀，而是硝云散去后的日暮残阳如血，是枭雄末路的出师未捷长憾。

对于蒙古人来说，这一年的初秋格外凛寒。他们有史以来最伟大、最杰出的领袖——成吉思汗铁木真，倒下了。

在其身后，是他率领蒙古骑兵打下的大片土地，从漠北高原到黑海沿岸——他所征服的版图，四倍于亚历山大帝国，两倍于罗马帝国！

让一代天骄殒命的地方，是西北高原深处的六盘山；让蒙古骑兵折戟的对手，是同样铁血雄浑真男儿的党项人。

飞越黄土高原，在频繁气流的颠簸下，飞机有惊无险地降落在贺兰山东麓的银川河东机场。

巍巍贺兰，苍茫塞上。1908年，俄国探险家于此发现了一座座规模宏大却又奇异怪诞的陵寝建筑群。自此，一个传奇王朝的神秘面纱被揭开——西夏。

今日银川城，昔日兴庆府，党项民族写下的两百多年的绚烂史诗，在黄沙中湮没，又在黄沙中重现。

抚今追古，壮怀激烈：宁夏的风华魅力，不止于葡萄枸杞与牛羊，而西夏的传奇故事，也不止于金庸笔下的“虚竹娶了西夏公主”。

宁夏，是西夏的故地，但西夏的版图，何止宁夏：源青海，略甘肃，经陕北，至宁夏与蒙西，跨五省之地，据两万余里，李元昊和他的党项后裔们所主宰的大夏国，曾让辽人忌惮，让女真束手，让蒙古折戟，亦将那个后世汉人奉为正朔的大宋王朝的五路伐夏大军打得落花流水……

《神秘的西夏》纪录片截图

只是，时光无涯，岁月洪荒。

千年以后，人们已经很难再去从那残存的史籍典录以及佶屈晦涩的西夏文中感受这个王朝“三分天下居其一，雄踞大漠两百年”的壮阔史诗。

但这，并不否认文化旅古的意义以及经历探索的价值。

复盘今年“宾利汽车中国非凡之旅”的行程：出银川，过中卫，越贺兰，至兰州——我惊奇地发现，这几日我们所驶过的车辙，与当年党项人艰苦卓绝的创业建国之路竟是高度重合！

最大的迥异便是：党项人是自西向东，而我们是逆向回溯。

驭长风，行千里，入华20余年来，这是宾利在中国举办的里程最长、车型最多的试驾，从飞驰，到欧陆GT再到添越以及它们的敞篷或者长轴距款，宾利旗下的现售车型无一缺席。浩浩荡荡的庞大车阵、壮游之势，为大漠增亮色，令行人长注目。

有华贵之躯，有威仪气度，从Logo之尊到整车气场，一路驶来，宾利走到哪都不缺回头率与注目礼。

这，是宾利的风姿，远观即可得；而其风华，近驰方可揽。

这个世界上并不缺极致的豪华，而宾利与它的对手的最大不同在于便在于：它给予你的，绝不止于一台豪华座辇。

从“不知稼穑、草木记岁”的游牧部落到叱咤西北、盛极一时的大夏王朝，与辽斗，与金斗，与宋斗，与蒙斗，党项人勇悍尚武、不畏强敌的民族血性，始终未曾泯灭。

而宾利，同样如此：百年来的赛道基因，尚速之魂，生生不息地涌动在宾利的每一款车型中。即使是在SUV车型且加长了轴距的新添越上，你依然能够感受到这种无所不在的运动取向：无论是转向手感、刹车踏板还是底盘质感，洋溢在新添越长轴距版身上的，面面皆厚重。

是的，厚重感，你需要费上一些力道，来把这头2.5吨的猛兽唤醒。但一旦当你习惯了这种力道，随之而来的便是游刃有余的掌中顺滑，脚底线性以及时刻如大船航于九洋般的稳健底盘质感。

当然，厚重不是笨重：闪转腾挪中，你不必为其足足加长了180mm的后排而烦恼，因为宾利为其首度搭载了全轮转向系统；恋速攻弯中，你也不必为其SUV的较高重心而忧惧，因为宾利动态驾驶系统始终能够把车辆的驾控性、稳定性乃至后排的舒适度兼顾得面面俱到。

不管是品牌带给你的心理加成还是无往不利的实际驾控，你都很容易能够在长轴距宾利添越上收获一种摧枯拉朽、唯我独尊的高高在上之感——滚滚车流中，众生皆草木，唯我是青山。

即使少了品牌心理加成，在觅不到人间虚荣的大漠深处，添越依然印证着自己的非同寻常：大脚油门，车轮头也不回地轧过沙粒，粗暴地将整片黄沙扬至天际，来自发动机深处的轰鸣带给你前所未有的振奋，而那轮卷黄沙的场面，对来车外观眺的人来说亦是一番武力征服的视觉盛宴。

实话实说，若非大漠与狂沙，误把添越当花瓶。

2000多年前，为攘诸胡，赵武灵王易胡服，习骑射。而对于宾利来说，骑射无需胡服，华服亦谙骑射，善弓马。新添越长轴距版，一言以蔽之地讲：有奢华之境，亦富勃勃激情；是优雅绅士，亦如风流痞士；是移动行宫，亦兼戎马雕鞍……

昼行，穿沙；入夜，观星。

从前，每听闻“星河滚烫，你是人间理想”这句话时，总觉得“星河滚烫”这四个字太过矫情与夸张，然而当我真正观览到大漠净土里的浩瀚星辰时，才能真正明白——偏见的短视与远行的意义，才真正领略到何谓——醉后不知天在水，满船清梦压星河。

同样令人心醉的，还有飞驰。仅仅听名字，就能引人以起舞驭清风，飞驰揽人间的无限遐想。尤其是那如梦似幻的大灯，只一眼，就能诱你心心念念思慕之。

对了，还有来自最大550匹马力V8发动机的嘶吼与咆哮。

黄沙百战穿金甲，绝育苍茫无所有，我醉心于吟诗，醉心于飞驰：克鲁工厂的全手工打造，漫长而细致的生产周期，如同打造一件绝世珍宝，它天赋气韵，摄人心魄，它惊艳而夺目，精致又考究，无论是惊鸿一瞥还是打量察微，很你都很难不为其神韵所倾倒。

不过，如果你是一个极致的驾控者，那么即使在宾利上，操控世界“一寸短一寸强”的真理依然颠簸不破。

没错，我说的便是欧陆GT，三天的试驾后，我已经认定，这便是我的终极梦想座驾。如果将添越与飞驰比作是翱翔的雄鹰，那么欧陆GT便是一只灵动的雨燕，矫捷精悍，指哪打哪，车随心动，欲我所欲！

雨燕虽小，驰行之速同样绝伦，一如当年欧文·宾利先生所言，“要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车”的美好愿景，心底的多巴胺，随着4.0升的 V8动力心脏迸所发出的洪音一点一滴地分泌、涌动，再加上敞篷版车型里清风的拂面、阳光的吻触——速度激情，驾驶快乐，至此为巅！

从唐末到宋初，党项人的建国之路历经数百年，而在宾利的车轮下，仅是数脚油门的事。

只是，兴于大漠，亡于大漠，历时22年的灭夏之战，蒙古人的快马弯刀，不断将这个曾经坚韧的民族击倒，击垮。但一抔黄沙之下，但文明的光辉永灿，一如那V8、W12的高吭，即使终将在汹涌的电潮之下黯然，但人们对一款顶级驾辇与极速风流的向往，永寐思服！

是速度利器，是豪华重器，是性能猛兽，是移动行宫——是人类汽车工业不可多得的机械精工与艺术匠心的曼妙奏鸣，从银川到兰州，一句呓语终漾然心间：买宾利吧，宾利没有缺点……