以“超级增程，实力担当”为主题的深蓝S7超级增程动态品鉴在重庆西部汽车试验场开启。作为深蓝汽车品牌旗下首款中型SUV，深蓝S7以创新设计引领未来潮流，增程版车型携“超级增程”技术与天生后驱基因，带来超越感官的驾趣体验。通过对极致功率的动力系统协同设计与控制，深蓝S7所搭载的高效全能增程器，在槽满率78%的基础上实现“小体积，大功率”。通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，可以始终保持在最佳能耗区间运行，达到最高效率96%的发电技术，让车辆每消耗1L燃油即可行驶的里程约等于3.3kWh电量所提供的续航水准，在CLTC工况下，深蓝S7增程版车型的百公里馈电油耗可以低至4.95L。深蓝S7增程版拥有最高1120km（CLTC）的超长续航里程，解决了纯电动车型在里程与补能方面的痛点，即便是在假日全家长途出行，也无需沿途寻找充电站，诗和远方说走就走。 在“低能耗”方面，深蓝S7增程版拥有最高200km（CLTC）的纯电续航，不仅满足日常通勤状态下的低碳环保出行，同时大幅降低用户的使用成本，无论是日常上下班通勤还是高速出行，都能让用户真正拥有“一月不加油，一周不充电”的超低用车成本。在新能源车和传统燃油车并行的现阶段，深蓝S7增程版不仅解决了用户对于新能源车的多重疑虑，在智慧能量管理策略、增程器全域无感技术以及领先的NVH控制技术等核心技术加持下，“超级增程”更为用户带来了全新的产品认知。通过原力智能增程的应用，深蓝汽车成功地构建了一个关于增程技术的全新品类，让用户的出行更具创新感、价值感。

日前，高合第三款车型HiPhi Y内饰官图发布，整体延续了之前HiPhi X的设计思路，车内依然由三块屏幕构成。据官方透露，这款车0-100km/h加速可以达到4.7秒，CLTC工况最大续航里程达810km，而预计起售价为36.9万元起，新车定位为中大型SUV，将于7月15日上市，展车7月初陆续进店。外观方面，新车前脸延续HiPhi X的科幻色彩，前大灯组具有标志性的家族特点，整车风阻系数为0.24。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4938/1958/1658mm，轴距为2950mm。内饰方面，“都市天际线”三联屏依然是车内的标志性设计，17英寸OLED中控屏引导视觉中心，12.3英寸全液晶仪表屏和15英寸高清副驾屏分列两侧。动力方面，高合HiPhi Y提供不同驱动版本供用户按需选择，根据此前申报信息显示，电池将会拥有76.6kWh和115kWh两种，续航里程则会有560km、765km和810km三种，电机最大功率为247千瓦。此次官方公布了双电机四驱版最大功率为371千瓦，0-100km/h加速仅需4.7秒，长续航版本CLTC工况续航里程810km。

大众经典车型CC或将停产

大众汽车日前宣布了一项提高品牌盈利能力的新举措，但同时也意味着一些销量不佳的车型将离我们而去。大众计划将把重心从销量低的车型转移到销量高的车型上，这意味着像Arteon这样的车型将会消失，Arteon在国内称为大众CC，其可能在2024年款后不再推出新款，而被电动车型所取代。不过，大众并没有特别指出哪些车型销量低，只是提到了Arteon，这款车2022年在美国的销量下滑了69%，仅卖出了1742台。大众汽车品牌负责人Thomas Schaefer表示，大众将专注于几款核心车型，将让其产品线更简单化，这是实现高利润的一种方式，包括减少每款车型的配置数量，例如大众ID.7就将比高尔夫更简化，大众还希望优化工厂产能。大众计划到2026年节省100亿欧元，让销售回报率达到6.5%。2023年第一季度，大众汽车的销售回报率从去年同期的3.6%降到了3%，Thomas Schaefer将其归因于经济衰退、地缘政治冲突、供应链不稳定以及原材料和能源价格上涨导致的。

贾跃亭近日再被执行2.4亿

近日，因未按时履行生效法律文书确定的给付义务，贾跃亭新增一则限制消费令，申请人为中国证券监督管理委员会，涉及行政非诉执行一案。此前，贾跃亭因该案被强制执行2.4亿余元，后多次被冻结股权。据报道，此前乐视网发布公告，因公司2007年至2016年连续十年财务造假等行为，中国证监会北京监管局对其合计罚款2.4亿元，对贾跃亭合计罚款2.41亿元。此前，中国证监会已对乐视网信息技术（北京）股份有限公司申请限制消费。在大洋彼岸，贾跃亭刚刚发布了其用九年时间打造的纯电动车FF 91，率先发布的定制版售价高达30.9万美元，全球限量300辆，价格堪比劳斯莱斯。不得不说，虽然距离其原型车发布已经过去了六年时间，但是FF 91的设计放在当下也不过时，车内多屏设计也符合现在的趋势。这款车采用前一后二三电机布局，综合最大功率为1050马力，其0-60Mph加速时间为2.27秒。电池方面使用的是142千瓦时的电池包，CLTC工况下续航里程为800km以上。

别克E4首发亮相

6月15日，别克E4首发亮相，该车可以看做是别克Electra X概念车的量产车型，相比别克E5，别克E4的定位将更加偏向年轻化、个性化的消费群体。据悉，新车将于6月19日上市，作为参考，别克E5的售价区间为20.89-27.89万元。来看新车，别克E4在外观方面依旧采用别克最新的家族式设计风格，纤细的大灯造型与别克E5如出一辙，格栅造型则改为了类似三段样式，配合大面积镀铬装饰，整体运动感得到提升。车身尺寸方面，新车长宽高别为4818/1912/1581mm，轴距为2954mm，并提供20英寸轮圈，轮胎尺寸为245/50 R20。内饰方面，新车整体与别克E5几乎完全一致，只是中央扶手区域的杯架/手机槽稍有不同。中控台上的30英寸一体弧面6K屏幕已经在通用旗下多款车型上应用，预计在配置方面也将会向别克E5看齐。动力方面，新车将会提供两驱以及四驱版车型，其中两驱版车型将搭载65kWh电池，续航530km，电机最大功率150kW，0-100km/h加速时间为7.6s；四驱版车型将搭载80kWh电池，续航620km，前、后电机最大功率分别为143kW和68kW，0-100km/h加速时间为6.5s。