之前笔者提到过，如果燃油车的主力价格区间在10万-20万元的话，那么纯电车的主力价格区间则上升至20万-30万，甚至是20万-40万元区间了。无论是蔚小理这些新势力，还是传统车企转型新能源的比亚迪、埃安、极狐等，合资品牌包括大众、两田等，都把主力瞄准这一区间市场。
这不，东风日产同样也将其电动化时代的开山之作，投入到这一区间。9月27日，ARIYA艾睿雅上市，这是NISSAN NEXT首款全球战略车型，四款车型指导价27.28万-34.28万元。自此，东风日产也正式走进电动化时代。
说起来，这次ARIYA艾睿雅的上市，对于日产，甚至是整个电动汽车行业，有着不同寻常的意义。不夸张地说，电动汽车技术的发展，日产占据着极为重要的位置。
早在75年前，日产首款纯电动车TAMA即已问世；而随后日产还推出了世界上最早采用异步电机的纯电汽车（March EV），世界最早搭载圆柱型锂离子电池的纯电车（Prairie Joy）；大家比较熟悉的、曾以进口形式进入国内市场的日产聆风，更是一度风靡全世界，多年夺得全球最畅销电动汽车，至今全球累计销量超过65万辆。
不仅如此，日产还有超过25年的电池研发与制造经验，且210亿公里总行驶里程无重大电池安全事故。因此，东风日产此次入局纯电市场，不可小觑。
当然，另一个角度来看，虽然日产有75年的纯电历史，推出了多款纯电车型，但其此前对于纯电的重视程度不高，持续性不够，即使是聆风，本来是先进口后国产，但进口之后因价格偏高等种种原因退市，此后国产杳无声息，此后以聆风为技术基础推出的轩逸纯电、启辰晨风等也只是试试水，一看形势不好也就消然引退了。
如此看来，ARIYA艾睿雅才是东风日产电动化的开山之作，NISSAN NEXT首款全球战略车型，其重要性可见一斑。但此次上市，也因其进入异常激烈的中高端纯电市场，及其定价，受到不小的争议。
但东风日产却认为，如今国内的新能源车市场在内卷中有些走偏了：追求浮于表面的美学设计，盲目堆砌冷冰冰的智能配置，注重互联网思维大于工程师思维……缺少对人的关怀。中国消费者到底需要什么样的电动汽车？
东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇说，ARIYA艾睿雅是一款融汇科技理性与人文感性的作品，它掌握了有效突破内卷的密码：这就是爱。
“ARIYA艾睿雅将是最适合中国消费者的产品。” 东风日产乘用车公司总经理山口武说。
插句话，笔者了解到，其实东风日产内部也意识到ARIYA艾睿雅的定价偏高，但价格最终下不来，或许与其实打实的造车投入有关，比如ARIYA艾睿雅来自雷诺-日产-三菱全新联盟开发的全球顶级云图专业纯电平台，可让人实现如同坐在飞毯上的宽适和平稳的体验。
云图纯电平台的价值还在于其衍生的全链路自研“电机、电控、电池”三电技术。与其他纯电车要么采用永磁同步电机，要么采用交流异步电机不同的是，日产创造性地进行取长补短，得出兼具高性能和低能耗的电励磁同步电机。而其电控采用1/10000秒超高精度电机扭矩控制，控制精度比航天黑科技还高10倍。还有e-4ORCE雪狐电四驱，媲美跑车GT-R澎湃动力的600Nm综合扭矩……
这些技术的运用，可以让车辆实现高性能与低能耗兼得，让驾乘获得平稳、舒适的体验，解决了乘客普遍在纯电车容易晕车的痛点。
此外，ARIYA艾睿雅无论在外观还是内饰的设计，也都回归人性原点，处处体现关怀细节。糅合八大东方美学元素、十分耐看的外型，可触控点亮的木纹中控台，可移动换位的扶手箱，隐藏式电动中央储物盒内嵌小桌板，让座舱秒变咖啡厅和书房，采用航天零重力科技理念设计的日产真皮“大沙发”，耳语级静音工程……
智能方面，ARIYA艾睿雅的ProPILOT超智驾Pro具备五大智能控制系统、S-ALC一键智能辅助变道、FAP双模式智能泊车，能消除在车道上左右摇摆的乒乓效应，会车时能向右轻微偏移。Nissan Connect超智联2.0+，包含8类用车场景、48项人机交互功能。
ARIYA艾睿雅的CLTC最长续航623KM，在竞品中也算是有优势的，而且它还特别用“精准”二字来强调，减轻用户的里程焦虑感。
ARIYA艾睿雅采用东风日产新能源体验中心与授权专营店混业模式，和全国集中开票的直销模式。
最后说说ARIYA艾睿雅的价格，27.28万-34.28万元，对于一款紧凑型纯电SUV，表面看来是有些偏高，但如果11月1日前下订，定长续航版可免费升级长续航顶配版，定高性能四驱版可免费升级高性能四驱顶配版；长续航版和长续航顶配版还享2万元现金返还，高性能四驱版和高性能四驱顶配版享3万元现金返还。也就是说，25.28万元可以买到28.48万的长续航顶配版，29.78万元可以买到34.28万的高性能四驱顶配版，这么看来价格多少还是可以接受了。
更懂爱，体现人文关怀，有没觉得，ARIYA艾睿雅想走的这条与其他纯电产品不同的路线，其实就是东风日产一直奉行的“人·车·生活”理念？在这一理念的指引下，东风日产在国内燃油车市场取得巨大成功，在纯电市场还能复制这一成功吗，让我们拭目以待。
