近日，刚刚落成的平潭国际城市赛道迎来了首批客户——吉利博越L在这里进行全场景智驾首测。值得一提的是，平潭国际城市赛道不仅是国内最长街道赛道，也是国内首条智慧赛道。因此，此次博越L活动不是简单地试驾，感受车辆的性能、操控等，更重要的是利用这条智慧赛道，进行驾控项目实测，用数据来说话。

此次博越L动态体验不仅设置了直线加速/制动体验、极速过弯、提速超车、红绿灯启停、颠簸路段和蛇形绕桩等科目，也设置了大曲率湿地过弯、高速紧急避让、AEB-P高速刹停，以及夜间提速超车和视觉震荡智能避险测试等特殊条件下的体验项目，复刻了90%以上的城市用车场景。

实测结果显示，2.0T博越L的0~100km/h加速时间仅为7.4s，100~0km/h制动距离仅为35.8m，媲美豪华品牌性能SUV；博越L雷神Hi·F的0~50km/h加速也低至3s，表现出该车在20km/h以下纯电驱动的强劲性能，且其NEDC百公里油耗仅为4.2L。

在过弯测试中，博越L能够以70km/h的车速完成大曲率湿地过弯；蛇形连续快速绕桩轻松完成，车身稳定；该车极速过弯测试最高可达80km/h，整车行驶姿态稳健。

在AEB-P测试科目中，博越L同样表现出色：在成人横穿实测中，车辆可实现车速60km/h时稳定刹停；在儿童突然横穿的高难度AEB-P测试中，车辆在60km/h时能达到i-Vista2020满分水平，时速40km/h时可稳定刹停，可极大避免“鬼探头”隐患。

值得一提的还有，广受关注的NOA高阶智驾领航系统也在此次活动中公布了实测视频，该系统将首搭于博越L。

在公布的视频中，搭载NOA高阶智驾领航系统的博越L，可自动完成上下匝道、自动变道超车、弯道自动减速等操作，能在高速/高架场景下实现点到点的智能领航驾驶。

实测视频显示，NOA高阶智驾领航系统接管车辆行驶时，博越L车内的13.2英寸中控竖屏就显示出人机共驾VR导航界面，实时显示道路实时信息和导航信息，并会发出语音提示；在即将汇入主路时，NOA高阶智驾领航系统将根据本车速度和主干道车流状况，进行加减速、变道操作，智能汇入主路；当周边路况允许本车驶入快车道时，系统会根据各车道车流状况，在确保本车安全的前提下，自动驶入快车道；若本车前方出现大车而即将进行超车时, 系统会自动进行车道内的小幅避让，然后完成加速、超车动作，再自动恢复至车道中心进行巡航控制；如遇本车前方有车辆低速行驶，系统可在确保安全的前提下，完成变向、加速、驶回原车道继续行驶的自动操作。

在驶入匝道前，NOA高阶智驾领航系统自动判断周边环境，拨杆变道、驶入匝道，依据匝道限速提示进行减速后，将导航信息快速切换到新的高速路；同样，当车辆需要驶出匝道时，系统也会根据周边环境进行减速，驶入最右侧车道并驶离高速。

据介绍，即使在隧道、山区等信号短暂丢失的场景，该系统也能进行补充定位，使车辆获得更精准的智能定位。

据悉，博越L后续还将开启NOA高阶智驾领航系统的全国公测。

雷神智能混动平台、DriveE系列动力总成、NOA高阶智驾领航系统……博越L自9月30日启动预售以来，即获得市场的极大关注，不到半个月就获得超过1.1万份订单，平均每天近千辆，并且订单量仍在不断增长。业内人士预测，博越L有望重回A级SUV销量头部阵营。