广州黄埔区于2025年2月25日公布了《黄埔区人民政府关于云埔街沧联社区旧村改造实施方案（片区策划）的批复》，公布旧村改造方案批复已经是黄埔区的家常便饭，但今天公布的这个项目带来一个关于地铁的好消息，那就是沧联社区旧村改造方案中的用地布局方案（控制性规划图）显示了规划广州地铁40号线的局部线位，线位途经了广州开发区东区范围，这对多盼望地铁多年的“东区”居民是一个好消息。用地布局方案示意图如下:
沧联社区旧村改造用地布局方案示意图
规划图中显示了3条轨道交通线路，一条是在建的黄埔有轨电车2号线，另外两条是规划中的广州地铁28号线（佛穗莞城际）和40号线，28号线（佛穗莞城际）已是获批待建的线路，大家都非常熟悉了。广州地铁40号线是首次出现在该片区的规划图上，我们来看看其规划线位，片区内线路自开创大道开始北往南敷设，大致与黄埔有轨电车2号线平行走向，在开创大道和埔南路交叉处与广州地铁28号线（佛穗莞城际）相交并设置换乘站埔南路站，还可以出站换乘黄埔有轨电车2号线，出埔南路站后线路下穿广园路、广深铁路，沿开创大道南下途经黄埔有轨电车2号线严田站，但此处没有设置车站，线路在开创大道和宏明路交叉处拐入宏明路敷设往广州开发区西区去。
广州市民经常说的广州开发区东区一般泛指开创大道与宏明路交汇处一带，在开创大道-广深大道立交建设之前，“广州经济技术开发区东区”的牌子就竖立在开创大道起点，这一带工厂多，住宅多，常住人口多，流动人口多，商业非常兴旺，大家经常消费、活动比较集中的核心区就称为“东区”，因为人口基数大，对公共交通依赖大，所以片区内的居民非常渴望能覆盖地铁线路。之前的广州地铁13号线，线路本来是可以途经东区并设置车站，但最终线路选择走人口基数不多的较偏线位，东区痛失了广州地铁13号线。
广州地铁13号线
现在规划广州地铁40号线途经广州开发区东区，这又让片区内的居民看到了希望，但在东区的最核心区开创大道-宏明路交叉处没有设置车站，这可能又会令居民失望了。广州地铁40号线定位为快速地铁，站距确实不能太小，埔南路站至严田站大约1.1公里，到宏明路口大约1.6公里，站距确实是偏小，位置距离示意图如下:
然而，公共交通还是要首先考虑市民的需求，尽量方便更多市民的日常出行，广州地铁40号线既然经过了东区，这里又有那么多的需求，应该设置车站服务广大市民，而不再留有遗憾。大家觉得广州开发区东区最终能够覆盖地铁吗？
