驾驶手动挡真有那么难？

手动档就是汽车的天花板，谁也别犟。我也知道不懂手动挡的人，你给他说破天他也不懂。为什么说他不懂，有很多驾驶员开手动挡进行换挡的时候还要看转速表，我听着都稀奇。要我说，开手动挡还要看速度表来换挡那就是个手动挡菜鸟，或者说菜鸟都不够格。听发动机声音或感受车速换挡就才是手动挡的正解，会开手动挡的，哪有换挡还看车速表的？完全都靠感觉。那些看车速表和看转速表换挡的手动挡驾驶员，就不太适合开手动挡！说句不中听的话，拖拉机没有转速表你还不换挡啦？其实什么也不用看，就是感觉和习惯，就是技术和经验，自然而然水到渠成的事千万别弄得那么照本宣科。驾驶手动挡难了不会会了不难，但这绝不是手动挡本身的问题，凡是有问题的一定出在驾驶员身上。

有个朋友对我说，你总吹手动挡，是不是不堵车了你又觉得自己很行了？其实这哥们你想多了，我能确定你也开不了手动挡。为什么呢？，因为能把手动挡开好的人没有一个人会说出如此幼稚的话。不相信没事大家可以观察下，那些说手动挡堵车累的他们在等红绿灯的时候都是用什么样的骚操作来应付这种停车等待。百分之九十九都是挂着一档踩着离合等起步的这些人，凡是敢挂二档起步的没有一个人这么干。因为敢挂二挡起步的都是技术好的，都具有丰富的驾驶经验和超高的驾驶技术，所以为了等灯起步平稳和自身不累，技术好的都是放空挡轻踩刹车，或者是搂手刹连刹车都不踩。而且保证能在红灯变绿的刹那间动作一气呵成的踩离合挂上档进行平稳起步，总是先拔头筹。所以技术好经验丰富无论任何路况环境都不是问题，而不是与堵不堵车能扯上什么关系。大家可以想象，堵车时你始终挂着挡还要踩着离合，你的左脚怎么可能会不累。

话又说回来了那他们为什么用这种自残的骚操作方式来应对堵车呢？道理非常简单，是不会有效的利用空挡这个功能，说白了就是技术差经验不够而且死搬教条不会灵活运用。手动变速器需要人为换挡，因此驾驶员可以更专注的驾驶，从这个角度看手动挡更不容易让驾驶者走神所以手动挡也会更安全。但也有人提出质疑，说手动挡操作繁杂那失误的概率就大以此推算出事故的概率就高，那么真实情况是这样吗？其实刚好相反，比如演杂技的人要管更多的动作或者道具，可他们却同样动作出色很少有失误的情况发生，由此就可以看出来能开好手动挡的人一定都是非常具有灵性之人。

所以说手动挡不是不好而是这匹千里马压根就没遇到真伯乐。手动挡的优点可以说数不胜数，比如在崎岖的陡坡盘山公路上，哪有一台自动挡车能匹配上手动挡的那种行云流水般的行驶轨迹，自动档由于本身的缺陷导致它永远也达不到手动挡所具有的那种灵活性、操控性以及耐久性。其实手动挡开惯了真没觉得麻烦。开久了手动挡，其实，都是很自然的事情，汽车都被驾驶员融入了灵魂，跟吃饭一样自然，比如我们汽修工经常开车试车有些车也许转速表都没有速度表都是坏的，还不是一样正常开吗？听发动机声音该换挡就换挡，看看窗外的风景大概率就知道当前速度应该匹配几挡，这都是每个手动挡驾驶员所必备的常识。

上次还有个朋友说手动挡由于操作繁杂会使驾驶员分神，使驾驶员不能专注于路面环境来驾驶，所以手动挡出事故的概率相当大。我当时听到这种话的直接感受非常不爽，因为总有些不懂装懂的人你本身不懂也就算了，他不，他偏偏要去误人子弟跟这个讲跟那个说。有些小白还真把他的话当真理。这些人大有人在，你不会驾驶手动挡你不明白可以问，实在不行你问问我也行。其实不是手动挡出事故的概率大，而是这位朋友的脑瓜子比较大，那么大的脑瓜子里没有点真才实学全靠凭空想象，实在可惜了这么大的一个脑瓜子。我就问你开过手动挡吗？就敢这么狗带嚼子……胡勒一气。那我问你，为什么油门当刹车出事故的百分百都是自动挡，手动挡你想把油门当刹车都没门，因为人本能反应就是切断离合器。

手动挡的优势只有优秀驾驶员才能明了，一直开手动挡的驾驶员谁不明白其中的道理。手动挡提速快，有推背感。高速路上超车快。驾驶更有操作感，开着感觉好，有驾驶乐趣甚至能开出人车合一的感觉。但偏偏有些人偏要和你杠，其实手动挡还有很多优势，只是没有厂家去做进一步的研究开发，也许在一些人眼里手动挡还并不完美，但在我看来已经够完美了，已经足妙杀一切自动挡啦。