聊到如今的北京现代这个汽车品牌，很多懂车的老司机可能都会感慨万千。那就是这个品牌的车不管是油耗还是动力，再就是车子的定价，一直以来明明都是挺良心的，但不知道为什么，这些年逐渐淡出了消费者的视野，所以让人想到就惋惜！
打个比方来说吧，现代旗下当年在十几万比较热门的途胜，如今从第三方汽车网站获取到的信息得知，上个月才卖出1540辆，卖出量远不如曾经！
那原因真是因为现代途胜L这台SUV的产品力不行了吗？真是像一些车评人讲得那样一无是处吗？我个人觉得未必，这里声明一点，咱只是结合一些车主的用车体验就事论事而已，并不是收了钱刻意去吹捧！
其实要说到途胜，我最看好的还是动力层面，因为现在的24款和25款车型装配的1.5T排量的发动机，最强能发挥到200的马力，这可以说真正实现了大马力小排量的输出表现，在一定程度上来讲，这才是真正意义上的动力足喝油少，很多车虽然都这样讲，但做到这一点的真是很少！
尽管动力这方面有些优势，但是因为韩系车在外观气场方面主打一个运动时尚，所以很多韩系车的车里车外都看起来比较年轻化，整体适合一些年轻人去开，这一点现代途胜L就延续了韩系车这一点。
而我国买车大多数人则讲究一个大气，排量还得是大排量才行，车内空间还得宽敞，所以这一点很明显途胜L没能拿捏住大多数国人的心。虽然不能说途胜L的外观内饰有多难看吧，但起码对比现如今很多同级国产车是没多少优势的，夸张点讲，说被甩几条街也不为过！
再一个就是驾驶体验方面，虽然很多人都讲这台SUV在油耗方面很亲民，动力发挥的也算可以。但不少车主都抱怨这个车子的配置低，坐进去科技感和豪华感都非常欠缺！其次就是也有车主吐槽途胜L的底盘有些偏软，坐在车内的晃动感还有些明显！（下方是车主用车体验的分享）
其实从如今的汽车市场环境去分析对比，再结合途胜L的一些车主用车体验来看，我个人觉得这台SUV如今销量不是很高的原因离不开以下这3个点！
1、车内车外的整体设计，没有抓住国人的心。尽管运动时尚，但忽略了国人买车比较在乎的大气有面这种心理！
2、市场竞争变强，而宣传力度却没能跟上。并且车企没能及时更新出符合现如今汽车市场的新能源车型，所以在同级车中的受关注也就低了，受新能源车型冲击不小！
3、定价对比国产车偏高一些，再加上现如今很多合资品牌的车型也选择了通过降价保持销量，所以对途胜L的竞争压力还是很大的，因为消费者买车的可选性更多了！
当然，以上这些分析对比，仅代表我个人的一些看法！上面也说了，我也不是什么车评人，如果大家对途胜L还有更多了解，不管是好的一面，还是不好的一面，都希望分享出来让大家做个买车参考！
