费雯丽是著名的好莱坞影星，她主演的《乱世佳人》、《魂断蓝桥》、《欲望号街车》等影片都是经典作品。《欲望号街车》的故事发生在美国南部的新奥尔良，新奥尔良的有轨电车贯穿整部影片，成了这座城市的名片。今天，我们就来揭秘新奥尔良有轨电车的前世今生吧。
新奥尔良非常有趣，英语中通常把有轨电车称为“tram”，但是在新奥尔良，有轨电车被称为“streetcar”，也就是街车。新奥尔良的有轨电车是美国最早的客运铁路之一，也是全世界历史最悠久的连续运营的有轨电车之一。
新奥尔良有轨电车的历史可以追溯到1835年通车的圣查尔斯大街（St. Charles Avenue）线，这条线路最初是一条从新奥尔良到遥远的郊区和度假小镇卡罗尔顿之间的客运铁路。随着时代的发展，卡罗尔顿早已成为新奥尔良的一部分，但圣查尔斯大街线今天仍然存在。
随着城市的发展，有轨电车网络也越来越复杂。有许多私营电车公司在市内提供服务，但是，这种状态导致电车服务效率低下，不同公司之间规则不一致，给乘客增加了麻烦。最后，新奥尔良市接管了这些电车线路并创建了一个名为新奥尔良公共服务公司（NOPSI）的组织，后来又被新奥尔良地区交通管理局取代。巅峰时期新奥尔良有数十条有轨电车线路。
有轨电车的发展转折点出现在1960年代，当时公共汽车在全美各地都很流行，因此公共汽车开始取代新奥尔良的有轨电车，许多线路被拆除，运河街线也在1964年被拆除。但是居民开始担心所有历史悠久的有轨电车消失，他们采取行动试图保留有轨电车。在1973年，保护主义者成功地将圣查尔斯线添加到了国家历史地标登记簿中，将这条线路原汁原味地保存了下来，今天圣查尔斯有轨电车的外观与1920年时相同。
20世纪晚期开始，新奥尔良又开始新建有轨电车，Riverfront线始建于1988年。这是1926年以来在新奥尔良修建的第一条新线。2004年，被拆除40年后，运河街线重新焕发了生命。最新增加的是连接运河街和联合客运站的Loyola Avenue线。它开始在2013年超级碗比赛之前及时开始运营。
现存的新奥尔良有轨电车总长19千米，有三条线路，分别是水岸线（长2.5公里）、运河街线（长6.1公里）、以及圣查尔斯大道线（长10.4公里）。每日客流1.9万人。
乘坐圣查尔斯大街（St. Charles Avenue）就像是穿越新奥尔良历史。这条线路原汁原味保留了20年代风情，桃花心木座椅，黄铜配件和裸露的灯泡让人置身《欲望号街车》。
圣查尔斯大道（St. Charles Avenue）线从卡隆德莱特（Carondelet）的法国区（The French Quarter）和运河街（Canal Street）出发，过街就开始行驶13.2英里。一路上，有轨电车线路经过数百个精美的房屋，历史古迹，奥杜邦公园郁郁葱葱的土地以及洛约拉和杜兰大学。更不用说沿途的数十家餐厅和著名酒店。这是查看法国区以外城市其他地区的理想方式。
运河街线行驶近六英里，从密西西比河开始，沿运河街进入城市中心。它可以将骑手带到历史悠久的墓地，或者带动城市公园和新奥尔良艺术博物馆。它也使游客可以步行到Fairgrounds赛马场，而该赛马场一年四季都设有赛马场，每年春天都是一年一度的爵士与传统音乐节的所在地。
这条路线深受当地人上班旅行以及探索城市的游客的欢迎。一路上，它经过美术馆，娱乐场所，众多商店和数十家美味餐厅。与圣查尔斯线不同，这条线的车队有些现代化。
水岸线虽然里程很短，但是惊喜连连。它连接当地人，会议代表和游客到密西西比河沿岸的景点。水岸线经过传奇的法国市场1.5英里，到达美洲水族馆，在河滨步道和欧内斯特·M·莫里亚尔会议中心购物。
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