地铁，早已成了大城市的象征。近年来随着国内经济的发展，一些二三线城市也摩拳擦掌修建了自己的地铁系统。在地区另一边的加勒比海地区，多米尼加首都圣多明各也是地铁城市，是不是没有想到？
近几年的数据显示，多米尼加的人均GDP已经超过8000美金了，算是个比较好看的成绩了。
圣多明各简介多米尼加首都圣多明各是一座拥有500年历史的城市。1496年，哥伦布的弟弟巴塞罗缪·哥伦布来到奥萨马河东岸，发现这里地理位置显要，自然风光秀丽，便率众兴建了一座市镇。
因为这一天恰好是星期日，所以这座城市被命名为“圣多明各”，以为神圣星期日。城市建成后不久，遭到一场大飓风的袭击，全城建筑物几乎全部被毁坏。
1502年，哥伦布的儿子迭戈又在奥萨马河西岸的小三角洲建起一座新城，并成为哥伦布发现的“新大陆”上管辖所有西班牙殖民地的总督辖区所在地，迭戈成为“新大陆”上的第一任总督。
1844年，胡安·巴勃罗·杜瓦特率领起义军打败了入侵者，于2月27日在市区孔德城门前宣告多米尼加共和国独立，圣多明各成为独立后的共和国首都，是全国政治、经济、文化中心和最大港市。1936年改称为特鲁希略城，1961年后又恢复圣多明各这个名称。
圣多明各面积104平方千米，人口329万。人多地少的圣多明各一直面临交通的问题，地铁的出现给了这座城市天赐良机。2009年圣多明各地铁正式营运。目前有两条路线与30座车站，为加勒比海地区规模最大的地铁系统。整个地铁工程将花费约7.1亿美元，相当于多米尼加当时国内生产总值的2%。可谓是大手笔项目了。
圣多明各主要的地铁有两条，line1和line2。这两条线由ALSTOM的三编组列车担负运营工作。ALSTOM早期提供的卫三编组列车，考虑到客流量的增加，后续逐步进行站台改造，更换为6编组列车。这两条线路全部采用第三轨供电。
一号线是最早通车的线路，早期规划的地铁线路要比现在长10公里，有11个车站。该线路主要方向为南北方向，都在地下。后来该线路被修改，最终变成了14.5公里，有16个车站。其中6个高架车站，10个地下车站。该线路2005年开始建设，2008年交付，2009年开始试运行。
二号线为东西走向，2009年开始建设。2号线10.3公里，共计14个车站，2013年4月1日免费试运营，4月7日正式投入商业化运营。由于成本问题，国际预算不足以支撑整条线路的修建，所以实际上这条线是分两个阶段修建的。
圣多明各的中国元素拉丁美洲是典型的多民族地区，华人移居拉丁美洲的历史也不短，在圣多明各，还有一座中国城。2008年落成的“中国城”位于老城区核心地带，由杜阿尔特大街与梅利亚大街的交叉点辐射开去。这里成立时间不长，但规模不小，覆盖范围近4万平方米，分布着数百家店铺、商场和中餐馆。
在长约200多米的杜阿尔特街主道上，两边华人店铺和商场鳞次栉比，商品琳琅满目。街的南北两头，分别竖有两个牌坊，南头牌坊上刻着“四海为家”，北头牌坊上面刻着“天下为公”。街的东西两侧，是孔子广场与十二生肖广场。孔子广场栽有竹子，孔子塑像竖立在中间；十二生肖广场上，大理石雕刻的生肖塑像和观音像栩栩如生。
据不完全统计，在多国的华侨华人约有两万。追溯中国移居多米尼加的历史，最早出现于1864年复国战争纪录中。1870年，有些自古巴来到多国的中国人在北部圣地亚哥、摩卡、山美那和银港等地方从事建筑业。20世纪早期，大量中国人来到多米尼加，多数成为矿工和铁路工人。
20世纪九十年代和21世纪初出现了两次中国人移民高潮。移民而来的人中，广东恩平人占了百分之70%以上；广东江门其它地区约15%左右；浙江、福建、广西和其它省份的侨胞占比大概是10％。他们所从事的行业，集中在美容服务、餐饮、进出口贸易、零售百货、中小型超市经营等。
看完今天的介绍，是不是觉得刷新了自己的认识，拉丁美洲就在这么神奇的一片土地，不去看看真的好可惜。
UC网友53xxxx5735
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