国内的新能源汽车市场，经过时间的洗礼，从当初的百花齐放，各路英雄好汉都来分一杯羹，到如今只有蔚来、小鹏、理想等等为数不多的还在埋头造车的企业存活下来。新能源市场的竞争激烈，让许多传统车企，也认识到这是未来发展的方向之一，纷纷加入战局，可是一直不温不火，最主要的原因大部分都是油改电的产品，实在难以让人提起兴趣。

上汽

近日网络上有消息称，上汽大众首款纯电动紧凑级SUV——ID.4X将于10月27日投产，并于11月初亮相，预计明年年初正式交付。而一汽-大众也早已在6月就下线了ID.4的sop版本。南北大众的国产进度都非常快，基本都能在今年年底之前完成上市。为了区分命名，一汽-大众为：ID.4 CROZZ,上汽大众为：ID.4X。

一汽

从申报图可以了解到，上汽大众与一汽大众的原版引入的样式有一定区别，大部分维持海外版设计，对前雾灯区域和后保险杠区域有细节不同。

上汽

新的ID.4具有出色设计理念，新的ID.4展示了电动机动性的魅力。造型完美的可选铝合金轮毂，用于放置更多行李的车顶行李架，改善空气动力学的内门把手，带有动态闪光灯的可选3D LED尾灯以及另一个非常特别的亮点：灯光线，它在前面延伸到重新设计的大众汽车徽标。

一汽

新ID.4的内部设计非常智能和慷慨，可以为您和您的家人带来令人印象深刻的空间感。得益于MEB纯电平台优势，保障了车内空间，可配置的中控台和舒适的座椅，还可以选择配备电子设置和存储功能。还有一个最大30.5厘米（12英寸）的中央触摸显示屏，以及带有触摸控制和振动反馈的多功能方向盘。您选择的颜色的环境照明突显了休息室的特色。

海外版

动力方面分别提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动版本，后驱版搭载永磁同步电动机，最大输出功率达到150kW，峰值扭矩为310N.m。四驱版系统综合功率为225kW，峰值扭矩450N.m。NEDC续航里程或超500km。

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