布加迪围绕其标志性的8.0升W16发动机开发了一种全新的轻型概念车——BUGATTI Bolide。这是一款仅采用赛道的超级跑车，其特点是采用量产的W16发动机，批量生产并结合了最小的车身，最大下压力。Bolide提供了前所未有的终极布加迪驾驶体验：精简，原始，纯正，驾驶Bolide就像骑炮弹一样。

布加迪Bolide是该公司最近历史上最极端，最妥协，最快和最轻的概念车，令人难以置信的每PS重量/功率比为0.67千克。通过将W16发动机与1,850 PS和仅1,240公斤的车辆重量相结合，就可以做到这一点。布加迪Bolide的数字几乎可以与Formula 1媲美，而其最高时速却远远超过500 km / h，而不会影响最大的操控性和最大的灵活性。

配备1,850 PS和1,850 Nm扭矩的8.0升W16气缸发动机是其核心。布加迪专门设计了在赛道上使用的驱动器，并对其进行了优化，尤其是针对更高的发动机转速。首先，进气和排气系统均被节流，以获得更自然的响应，而四个新开发的涡轮增压器在更高的发动机转速下可产生更大的增压压力和功率。为了应对极高的离心力，整个干式油底壳润滑系统进行了重新设计，还带来了减轻重量的好处。冷却系统也是新的，从发动机的空对空冷却（而不是水对空）到碳钛涡扇径向压缩机，为高性能赛车制动系统通风和冷却。

为了实现仅1,240公斤的干重，布加迪团队不得不全力以赴。例如，围绕传动系统开发了一种全新的碳制单体外壳。法兰连接的整体前端也由高强度碳纤维制成，因为车身底部和单体车身本身在空气动力学方面都是有效的。从单碳纤维到高强度航空不锈钢，所有复合材料的抗拉强度和刚度都只能在航空航天工业中达到。轻量级3D打印材料的广泛使用，许多组件的空心设计以及钛合金螺钉和紧固元件只是布加迪Bolide所采用的高端赛车技术的一些示例。

布加迪在空气动力学方面的专业知识已被浓缩到Bolide中。受勒芒原型启发的运动型车身与机翼和襟翼的大量使用相结合，以320 km / h的速度产生2600千克的下压力，前部为800千克，后部为1800千克。一项全球创新是车顶进气口的可变形外蒙皮，可提供主动气流优化。勺子的表面保持较慢的速度。相反，当以高速行驶时，气泡会鼓起，将铲斗的空气阻力降低10％，将举升力降低17％。布加迪Bolide的总高度仅为995毫米，与历史悠久的布加迪Type 35高度完全相同，并且比Chiron平整约22厘米。

性能（模拟）加速

0 – 100 km / h2.17秒    0 – 200 km / h4.36秒      0 – 300 km / h7.37秒   0 – 400 km / h12.08秒       0 – 500公里/小时20.16秒      0 – 400 – 0 km / h24.64秒   0 – 500 – 0 km / h33.62秒  最大横向加速度2.8克

部分信息来源布加迪官网