木林森 作品
人 车 江湖
一起见证中国汽车产业崛起
本田裁员，被裁的员工还心念本田的好，是道德的沦丧还是人性的扭曲？
反观比亚迪90万员工，又该念谁的好？
1、本田N+2+1裁员，名额靠抢
今年以来，先有广州本田裁员，后又东风本田裁员。裁员涉及逾千人。
值得称赞的是，无论是广本裁员还是东本裁员，网上流传的赔偿方案都极为动人。赔偿金额为N+2+1，N是工作年限，外加2个月的工资和1个月的奖金。
面对如此丰厚的赔偿方案，裁员并没有引起网络上的怨言。甚至传闻，广本和东本的裁员名额基本靠抢。
如果N+2+1的赔偿方案确切，那么对于临近退休的老员工而言，争取被裁，肯定是最优的选择。
目前看来，本田的裁员并没有出现大规模的负面舆情，反而这样的裁员赔偿方案改善了本田的企业形象。
有意思的是，被裁员工并没有记恨本田，网络上还有不少心心念本田对员工好的评论。
本田的高额赔偿作为值得点赞，也值得国内车企学习。
如果企业有道德，那么小日子本田的企业道德甩国内某些车企几条街。
有意思的是，国产品牌崛起侵蚀合资车份额的同时，也打破了合资车企员工的饭碗。而不少自主品牌车企的福利与合资车企相比判若云泥，这点鲜有人提及。
2、比亚迪90万员工该念谁的好
比亚迪90万员工的消息，源自比亚迪李云飞口径流出。
比亚迪雇佣90万员工，在如今就业环境的情况下，确实了不起。
从李云飞的文字中，我们可以感受到他作为一个比亚迪人的骄傲。在文末，李云飞更是直言“持续助力大学生就业”。
但李云飞是不是应该搞清楚，比亚迪的雇佣90万人，不是吃干饭的。这90万人给比亚迪做了多少贡献，他们的付出是否得到了对应的回报和尊重，我想这两个问题才是最重要的，也是最应该发表出来的。
从李云飞的文字中，小编看不出一个比亚迪高管对这90万人的感恩之情，反而感受到了其以雇佣了90万人而居功。
请比亚迪记住，90万人不是比亚迪的累赘，而是比亚迪享受了合资时代培养的汽车产业链人才。
本田被裁员的员工念本田好，比亚迪90万在职员工，甚至包括离职的员工，有多少念比亚迪的好。
比亚迪除了比雇佣人数，能不能再比比员工福利，能不能比比企业在员工之中的口碑啊！
此外，比亚迪所有的员工当中，是否有劳务派遣，劳务外包呢？
3、谁在摧毁中国汽车产业链从业人员
首先我们要搞清楚中国汽车产业从业人员是谁培养起来的。没错，中国如今的汽车从业人员大都是合资时代培养起来的。
合资时代，汽车从业人员有相对其他行业较高的薪资福利，从而吸引了大量人才加入。合资时代，从业人员具有极大的稳定性。稳定性与成长性是相连的，高度的人员流动性是培养不了人员的。
既然合资车企作为主力担当培养了汽车从业人员，如今谁享受了这份人才成果和谁又在摧毁汽车从业人员呢？
那些通过劳务外包、劳务派遣、签订短期劳动合同的车企在摧毁中国汽车产业链。
那些把一线员工当耗材，当电子产品生产线，且一线员工高度流动的车企在摧毁中国汽车产业链。
后记：
中国汽车产业的崛起不能以牺牲工人利益为代价的崛起。
中国个别自主品牌代表不了中国品牌，对个别自主品牌的批评不代表对中国汽车产业的批评。
人家本田裁员，该给的全给了，比亚迪裁你该给的不想给，说不定还要扣一点。[呲牙笑]
企业家比资本家黑！
工业废铁必燃迪每天12个小时，月休两天才比得上本田8小时工作的工资，感恩工业废铁必燃迪，真的好甜🤣🤣🤣🤣
限制上厕所的单位，哈哈哈
合资车企业的底线是遵守当地法律法规 善待员工。而我们的民族企业拿着爱国当卖点，无所不用其极的压榨员工，从而降低成本增加竞争力！
在比亚迪干过三个月，每个礼拜都看到有干部跟底层员工打架，每天都有生产任务，没有达到的无偿加班，上厕所得有离岗证，没有拿到离岗证就去上厕所就算离岗，要罚钱。22号发上个月工资。
byd没有辞退这个说法，只有员工自己走的[呲牙笑]
两种心态的员工你猜谁做的车质量更好？
说的对✓！本土车企的黑心远超合资车企！对中国人尤其苛刻
价格卷，从哪儿卷出来的还不清楚嘛[吃瓜][吃瓜]
外资的确待遇好过本土资本家的，起码人家遵守劳动法按劳动法该给你的就给你，裁员还有N起赔偿，国内企业有就不错了，榨的干干净净！
我是本田被裁员工我也念本田好。为啥？它们心里没个比数？
资本主义概念模糊了
善待工人的企业他们的工人生产出来的产品也一定充满了喜悦和祝福！[点赞]
不是本田有多么的好，是人家必须按照法律法规不打折扣的支出赔偿，不然会罚死它，比亚迪能狂是背后有支持他，有保护她所以它可以把法律当狗屁
比亚迪是所有汽车中最黑心的，对待自己的员工
说真的，国内没几个够资格称得上是企业家的，甚至连资本家都不配，就是个实打实的商人老板而已
跟人家比？配么[呲牙笑]
别的不知道 BYD中秋发一罐王老吉和一个散包月饼到是看网上有发过
中国有良心的企业家屈指可数！！！绝大部分都是吃人血馒头发家致富的！！！
本田上六休一，节假日不上班，月薪一万五险两金，比亚迪月薪6000三险，
这样的企业为啥不能念人家好，SB一个，还写文章
比亚迪从来不炒人，只是逼走人，怎么比？
虽然日韩企业全球来说对员工并不好，但中国企业是狗都不干的企业，一对比差别就出来了。目前外企加速撤离，未来全是国企天下，中国人均工时，什么的指标绝对报表。
打工的最关心的是自己的劳动报酬。对比一下，比亚迪是非常不要脸的。
员工离职率低，才能保证产品的安全性和其他质量，一个新来的员工，一个星期能干出来多少不合格品，大家心里有数吧！
评论区看看
资本家遵守法律，企业家利用调岗，降薪等手段，逼迫员工主动离职
比亚迪，你来西安的工厂看看，不是压榨工人，往死的加班，品控。那是文件中的[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
中国这些黑心资本家给本田提鞋都不配！！！还有脸说别人
还工业废铁必燃迪有90万员工，工业废铁必燃迪养的泰迪都那么蠢的吗？🤣🤣🤣也是工业废铁必燃迪是造假虚假宣传的祖宗，本田就是比工业废铁必燃迪好，气死工业废铁必燃迪养的泰迪了🤣🤣🤣🤣
民族企业一分不给也应该说好，这才是爱锅
一家企业的老板整天只顾着吹母牛的B，那会顾及员工福利
老比什么时候裁员工了。老比只会想方设法逼你自动离职，最好工资都不要
自己做不到，就不要眼红别人，自己不愿意做，就不要攻击别人
比亚迪念劳动法好
那个遥遥领先，听说搞了一个520计划，年龄到50岁的，或者为公司工作20年的，都要。。。
是人就知道那个好 只有畜牲不知道
曾在惠州比亚迪混了三年多后，参加厂外带薪培训三个月，报销费用4w出头，结业重签5年合同，服役一年多部门分流主动辞职，倒欠1w+将近2w,至今十多年了我就没念谁的好
曹旺：你这么干 不符合行规啊
比亚迪的员工牛马都不如。
都啥年代了，裁员n个月的补偿，是劳动法规定的，达不到补偿标准，劳动仲裁要赔2n。本田多的是2+1，这一块国内企业很少做到
我觉得这样的评论区内容大多才是正常的，千万别看华为的评论区
国内企业有一说一还真没几个比得了日资美资厂工资，国内企业都在诈农民工，像马克斯说的想加工资给员工但是国内高管不让加
比亚迪的一线员工不如牛马
在中国，你不按照劳动法走，整不了你哦，别说外企多好多好
当年小鬼子要用这招，估计迟几年才投降[呲牙笑]
比亚迪的用工条件福利可以说代表了国内企业。正因为这才让人感到绝望！
一个黑心厂和别人比什么
对比福特，罢工要求一周工作四天三十二小时，还要涨薪30%+，知道哪里的工人才是人吧。
比亚迪公司最多10万人左右，现在吹成90万人了！[呲牙笑][点赞]
比亚迪说了 就这些钱不爱干就走
这篇文章写的很中肯，没有合资车企的贡献，哪来现在中国汽车产业的高速发展？
这样裁，该陪的陪，不好？大多企业就会想办法弄你
我公司也在裁员，但是人家只跟你协商，赔一半，不答应就不裁你[无奈吐舌]，现在裁了一堆人，剩下的累的跟狗一样
打工挣的血汗钱，感谢爹妈把自己养大、感谢自己还没能有双手…
前两年看到某迪春节员工加班连饭都没得吃
工人干活拿该拿的工资，关人多人少卯事[笑着哭]
问一下比yD一级员待遇怎么样吧
国产车全倒闭了，合资品牌进来才是中国普通老百姓的福
这就是人民群众对待良心资本家和万恶的企业家的区别！[加油]
如果有得选，希望到外企打工
不是都爱国吧？忍忍就过去了
自离肯定扣你了。
谁给的钱多就念谁的好！
国内有良心的企业家屈指可数
给钱就是爹，21世纪的伪军
有奶就是娘……
遇见个日本人，都会给你夹带私货！何况在日本公司上班？估计脑子已经进水了
群众的眼睛是雪亮的
别人该给的都给了而所谓的企业家恨不得你倒贴它才好！
哦豁
比亚迪和本田比薪资待遇和裁员赔偿？疯了吧……裁员赔偿给到位了我也不骂老东家[得瑟]
自从知道了两个棒棒糖，知道了2030(当年当地最低收入标准)！这样的狗比，就算它发明了东风10000我也是憎恨
别人90万员工这话没毛病啊，里面也有90万的家庭，采用自动化，减少工人提高工人待遇，这本身也是双刃剑，你应该横向比较，各个车厂一线工人的收入进行比较，单独拎出来比亚迪？富士康难道没有存在的价值了？
比亚迪有竞争力跟它的人力成本低有关系，国内企业为了能卷都纷纷压低劳动成本，降低工人工资，说白了你比亚迪工资待遇还不如富士康，人家富士康有100万员工，人家也比你比亚迪待遇好。国内企业的套路都是薄利多销，擅长压低工人待遇卖出低价获取竞争力，竞争力是有了，但工人的待遇上不去，底层人还是没有多余的钱消费，钱也越来越难赚。一个能卷到极致的企业想必也是一个压榨到极致的企业，因为无利不起早，企业也是这样。
血汗迪早日倒闭
我非常喜欢在外资企业上班的 国内的公司真的大部分不好
我们国内企业，特别是私企，巴不得分钱不赔自己走。
抛开民族仇恨，日企不是比国内企业好的一星半点，到底谁剥削了谁，谁骗了谁？
遵守劳动法的都是外企
得看是不是研发人员啊！还有一点，啥叫汽车的人员是合资培养的？我作为一个从业7年的老油条，我经手的项目没有合资，更没有从合资哪儿学技术！再者。我们是新能源，合资这块都是弟弟！过来学技术吧！
踩到尾巴了？你是你，别人是别人，你念谁的好是你的事，跟别人有一毛钱关系吗？到底谁不要脸？
外企肯定比国内企业福利好
国内企业裁员想办法让你自己走，还扣工资[捂嘴巴]
广汽丰田生产百万辆车只需2万员工，为什么比亚迪年生产三四百万辆车却要90万员工？ 这么夸张的吗？ 就算算上配套厂也不应该那么多人吧[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
把员工当人看及时发放薪资及福利，把劳动保障法规严格去执行。这就是良心企业该有的样子，别用道德高地和民族情感绑架。
比亚迪招工我都不去，我宁可去小作坊打杂看了工资让人寒心，还是大企业，丢人
byd当年新能源骗补多少亿，对上侵吞国家资源，对下压榨同胞，对外用爱国主义裹挟消费者埋单，[点赞][点赞]
得到谁的好处谁就是爷
说有的人没情怀没担当？又搞的挺嗨皮，说有吧又没看到实在的东西；说没有吧又有点点。总的来说，言语应该是行为的先导，就是知行合一。
这么多评论爱国人士怎么都没看到[哈哈笑]
在给员工福利这一块，比亚迪和本田比还真的不在一个档次
这种就属于低级红高级黑文章
水军
中国制造业的成功就是靠压榨自己员工来的，哪怕是号称国产的骄傲华为，在制造板块只有中高管理人员才跟华为签正式合同，十几万普通工人全部是用劳务派遣的方式招的
国内资本家才是最狠的
在你们眼里，巴不得比亚迪倒闭，然后大家都去买加价的外国车！唉！一群分不主次的喷子。你觉得比亚迪不好你可以不买，你觉得比亚迪不好就不要去比亚迪上班，这又不是比亚迪逼着你去上班！
满大街的都是合资车，人家有的是钱，也是你们给的，试想一下，要是每个城市，你出门一看十辆车，有一辆车是纯国产的再说你想要的福利
我以前猎豹汽车的，猎豹倒闭我们也念猎豹的好。当时赔N+3，每个月还有1300的失业金补助半年。现在我们这的工厂都没有这么良心。