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人 车 江湖

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近日，一辆小米SU7在南京市撞上路牙子后起火，引发热议，网络攻防双方交战之激烈堪比内战。

有意思的是，攻防双方无论谁赢，都输了。真正的赢家笑而不语。

1、进攻方：密集宣传小米汽车撞上隔离带后起火

据小米官方通报，9月16日上午，一辆小米汽车撞上路边隔离带后冒烟起火。由此，迅速在网上引起关注。

如下视频所示

（视频来源于网络，侵删）：

，时长00:34

对于新能源车起火，其实见怪不怪，很多新能源车都有发生过类似事故。小米作为网红企业，有人喜欢就有人针对。

对于该事故，就有人揶揄“不是不会自燃吗，不是中保研最安全吗？”，这样的要求着实有点无理取闹了。

此外，还有网友发现小米汽车起火事故似乎被有组织的转发和刻意传播。针对这样的行为，确实拿不上台面。

“一堆平常只发X厂的账号突然都发起来了，甚至有人首页的推荐内容一页都是一模一样的，合着放假也不休息啊，而且有这钱去给自家车也用用电池倒置技术不好么？”

其实，就目前的技术条件而言，新能源车自燃是无法彻底杜绝的。这是新能源车附带的固有特性，除非新能源车换掉现有的电池。

有意思的是，进攻方似乎也是某些品牌新能源车企的忠实粉丝。进攻小米，其实等于进攻自己。

2、防守方：小米电池电池倒置技术牛

对于防守方，面对小米汽车起火的事实，拐着弯也能够称赞小米。网络上的赞美有：

“电池倒置技术让小米成为第一款电池起火还能被扑灭的电车？”

“半米多高的台阶，神仙来了也得起火”

“起火了车仓没烧，车窗能打开，人可以安全撤离，技术牛”云云

其实，针对网络上有组织的宣传该事件，我们也要防范有组织地“赞美”该事件。丧事喜办是不应该的。比如，扁鹊认为他的哥哥医术最高明，能够“防患于未然”，而非等到事故出现之后才医治。

其实，最好的结果应该是小米撞上了“半米多高”的路牙子，还能够不起火，那样的结果更好。

3、燃油车成为最大的赢家

其实，小米汽车作为新能源汽车的一员，其事故起火，除了对小米品牌造成影响，更大的影响是新能源车这个阵营。

友商对小米汽车事故起火的宣传，会加大了公众对于新能源汽车安全性的顾虑。

诚然，对于新能源汽车的安全性，确实应该得到重视，见《一夜烧光上千万，又一家4S店着火，三字品牌不能明说》。当然，监管也看到了，也出台了一系列的政策进行管理，见《新能源车自燃，终于藏不住了》。

对于汽车安全，我们可以分为硬件安全和软件安全两个板块。

新能源车的硬件安全，主要体现在其电池的安全性上面。就目前的技术水平而言，电池是无法彻底杜绝自燃的，所以硬件安全，是目前新能源车的短板。

软件安全方面，目前新能源车相比燃油车取得领先优势。

现有，有些车企老总扬言，安全是最大的豪华。

这句话其实让人费解，难道安全不应该是最基本的配置吗，怎么成为豪华的配置了！

燃油车时代，硬件安全是从来不需要刻意考虑的，但新能源车，电池安全成为首要考虑的问题。比如，购车者就很关心所购车辆配置的是锂电池还是三元里电池，是宁德时代电池还是其他牌子的电池。

而燃油车，则不会过多考虑硬件这块。

如今，新能源车和燃油车的较量已经出现分水岭，但如果新能源车自燃频发，则有可能打击了消费者购买新能源车的信心。

所以，对于小米汽车起火事故，各大友商与其彼此倾轧，不如携手同行，共同把新能源车的蛋糕做大。否则，燃油车将成为是最大的赢家。