对钟情BMW 5系的万千bimmer来说，刚刚过去的几个月几乎有种数着日子过的迫切感。
继去年5月海外发布、8月中国亮相之后，全新一代BMW 5系1月25日晚间终于迎来了在中国上市。
新车共推出4款配置，包括国产长轴距及进口标轴版本，售价区间43.99万-52.59万元。
与全新一代BMW 5系共同到来的，还有创新纯电动BMW i5车型。后者共推出3款配置，售价43.99万元起。
作为BMW品牌在中国乃至全球市场最受欢迎的产品之一，BMW 5系迄今为止的累计产量已超过1000万辆。
在全球最大汽车市场上，实现本土化制造的长轴版车型则斩获了近200万中国客户。
统计数据显示，过去3年内，BMW 5系的在华累计销量达到了53万辆，是中国豪华商务轿车细分市场上不容忽视的重量级车型之一。
如今，BMW 5系将正式迎来第八次进化。按计划，全新一代BMW 5系长轴距版车型以及创新纯电动BMW i5均将在华晨宝马大东工厂实现本土化制造。
本土化制造意味着全新一代BMW 5系将在更大程度上符合中国消费者的用车习惯。事实上，这也是宝马集团第四次为中国市场量身定制5系车型。
首先，新车的轴距将较海外版有所增加，车长则较在售车型也有明显提升。
轴间及车长的增加将为车舱空间带来显著增益，后排乘客将获得更为宽裕的腿部空间。
不过与以往不同的是，轴距及车长的增加并非国产全新一代BMW 5系的唯一改进。
针对中国市场的需求，新车被赋予了具有专属性的产品特色，继而在设计、豪华和智能科技等方面形成更全面的竞争优势。
以人机交互系统为例，全新一代BMW 5系在中国市场上将配备由将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏组成的31.1英寸的全景显示屏。后者沿用了BMW品牌旗舰7系轿车的产品特色，拥有8K分辨率和5G连接能力。
此外，用户还能在车舱内看到类似高级四区自动空调系统、宝华韦健环绕式音响系统等豪华配置，以提升驾乘体验。
在设计方面，全新一代BMW 5系在沿袭BMW品牌设计哲学的同时，充分考虑到中国消费者的审美偏好。
新车的车头拥有挺拔宽阔的整体造型。对于BMW标志性的双肾格栅，新车设计师进行了微调，令其造型显得更强健、宽大且近乎垂直。
此外，环形光耀格栅的应用也是BMW 5系产品史上的第一次。
经过全新设计的格栅与采用现代极简设计的天使眼大灯形成呼应，带来更具辨识性的摩登观感。
车身侧面，新车的腰线较在售车型有所拉高，令整车更具蓄势待发的动感。同时，车身型面舒展，与车侧平滑的流线造型融为一体，加强了视觉张力。
车辆尾部同样采用了全新设计，水平和纵向线条共同构成宽大和强健的视觉感受。纤长平坦的尾灯与L形镀铬装饰在突出现代化气息的同时彰显出新车的豪华质感，并与前日间行车灯形成呼应。
基于科技的情感理念也在新车设计中得到突出。例如，BMW品牌经典的霍氏弯角处被加入了创新的“5”光耀标识。
在BMW i5纯电动上，上述光耀标识可在车辆充电时，产生蓝色的呼吸效果。宝马方面表示，这是为中国客户的专属定制设计元素。
内饰方面，新车对数字科技及灵感艺术进行了绝佳融合。形如环抱式交互光带、中国专属悬浮式巨幕等智能科技，完美融入简约、高档富有艺术氛围的内饰设计中，形成一种沉浸式的现代豪华体验。
同时，作为一个以驾驶乐趣为至高追求的豪华汽车品牌，BMW在全新一代5系的内饰设计中始终秉承“驾驶者导向”的原则。
例如，新车的平底方向盘经过全新设计，BMW一体式悬浮曲面屏则略向驾驶员倾斜，令用户可以专注于驾驶本身。
在豪华性塑造方面，全新一代BMW 5系也不会让人失望。新车在智能座舱中集成了环境氛围灯、动态美学艺术与功能按键，隐藏式空调出风口也与之融为一体。其切面设计与璀璨水晶质感内饰组件有机结合，配合副驾驶前方的流金饰板设计、前排座椅靠背上的汉字“五”专属徽标，形成一种颇具东方神韵的豪华气质。
更为关键的是，随着本次换代，全新一代BMW 5系在最核心的动力方面同样迎来了重大升级。
新车搭载励磁同步电机、第9代横向动力学管理系统、第2代集成式制动系统等。励磁同步电机由宝马自研，峰值功率可持续不衰减，相比永磁同步电机更能令车辆在全速度区间，尤其是中高速段都表现出优越的加速性能。
根据车辆配置不同，新车搭载的发动机功率也略有差异。
其中，2.0T低功率发动机最大功率190马力，2.0T高功率发动机最大功率258马力。
BMW i5则应用第五代BMW eDrive电驱系统。高集成电机控制器即使在峰值性能下，依然可以保持高精密的控制策略。其电动机电刷模块则采用独家创新设计，并由高新高复合材料打造，寿命长达30万公里。
新的动力系统将给全新一代BMW 5系带来更加出色的动态表现。
第9代横向动力学管理系统则将令全新一代BMW 5系的操控体验达到新的高度。这套系统通过传感器监测车辆的各种动态参数，对车辆的下一步动态进行分析预测，进而在关键时刻精准而稳定地调用底盘各系统。
同时，新车所配备的双叉臂双球节前悬架与多连杆后悬架也得到了进一步优化，可对路面颠簸快速反应，还可以提供更稳定的方向指向性，兼顾了操控的灵活性和乘坐的舒适性。另外，全新BMW 5系还将应用转向比可变的电动助力转向系统。
作为纯电车型，创新纯电动BMW i5底盘还进一步做了结构性加强，例如增加车头刚性的前副车架金属加强件，提高车身强度的铝合金后副车架，以及后桥应用的空气悬架，充分满足对运动性能和舒适性的需求。
在智能驾驶方面，全新一代BMW 5系随车型升级，配备了第三代宝马智能驾驶系统。该系统实现了目标识别、路径规划、可行驶区域、计算机视觉融合、道路模型、轨迹预测、运动规划、控制与决策、功能安全、使用安全、客户功能的全栈软件自研。
新车的智能驾驶辅助达到L2+级别，且针对中国市场的实际需求对智驾功能进行了超过100次的更新，并实施2000多种本土化调试。
如此一来，全新一代BMW 5系将在智能驾驶方面提供高度符合中国道路情况和用户驾驶习惯的体验。
例如，新车配备带视线确认的自动变道功能，当驾驶者视线确认后，车辆能够在60-180 km/h的时速范围内自动超车。这项功能专门根据中国客户的体貌特征、驾驶习惯进行了优化，包括对中国客户的面部、脸型、头型等进行模型训练，中国用户使用起来将更得心应手。
最后，从新车的上市价格来看，宝马方面显然也注意到了中国豪华汽车市场上逐步升级的竞争态势，同时又通过精准、合理的定价策略确保了价格体系的稳定性以及BMW品牌的豪华调性。
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图片：宝马
