“大干三个月，实现恒驰5量产”。

3月22日，久未露脸儿的许家印，竟然出现在了汽车动员大会上。

为什么要用“竟然”这个字眼？因为此前，行事一向高调的许老板，缺席了春季“两会”和“恒大全球债权人会议”。

是不是可以理解为，对风雨飘摇的恒大来说，恒驰5是“全村儿的希望”？

许老板宣布，要在6月22日实现恒驰5量产。

1.新能源汽车，为啥这么难产？

要说到现今哪个行业最朝阳、最具发展潜力、最让资本垂涎欲滴，非新能源汽车莫属。

要论吸金能力，能让特斯拉家的马斯克绝境逢生，从破产边缘到赚到盆钵缸全满。

要论烧钱能力，能让法拉第未来狂烧近400亿，至今一车未售。

能让小米家的雷军，放手一搏，拿1080亿造车。

新能源汽车真是吸金和吞金的双面怪兽。

巨大的吸金能力，能让特斯拉绝境逢生，也能让各路资本大鳄明知前方是万丈深渊，还硬是要用真金白银填出一条血路。

造车新势力“蔚小理”，除了理想汽车快要收支平衡了，其它两家还挣扎在亏损区。

虽然恒大有过55亿买下法拉第未来20%股份的历史，但是真的从来没造过汽车，毕竟法拉第未来也没造出过一台车不是？

尽管如今恒大山重水复疑无路，但是抓住新能源汽车这根救命稻草，或许真能柳暗花明，救活全村呢！

2.恒驰5到底是啥车？

在这种大背景下，肩负“拯救”使命的恒驰5，到底是款啥样的神车，能被恒大视为“全村的希望”？

恒驰，恒久远，驰天下。

冬季测试都搞得像新闻发布会的大场面，恒驰汽车居然连官网都没有，对主要数据一直讳莫如深，严重不符合恒大一贯大手笔的高调风格。

所以外界对6月22日量产恒驰5，一直持怀疑态度，不是没有道理的。

恒驰系列车型，华丽丽地覆盖了A到D级的轿车、SUV、MPV全部的汽车产品线。

古兵器“戈”形分体式LED大灯，下方的导流孔不是装饰，真的能导流，空气动力学的运用，说明它的标签是“运动”。

恒驰5配备了前置前驱三合一电驱系统，最大功率150KW，最大扭矩345Nm，宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC续航602公里。

零百加速7.8秒，这个数据让人严重怀疑是不是假车，毕竟电车动辄3秒几的零百加速摆在那儿。

动感的熏黑风刃式五辐轮圈，马牌UC6的SUV轮胎265/40 R21，还是很厚道的

双色车身，采用悬浮车顶设计，黑化隐藏式A、B、C柱，熏黑轮毂、轮眉、后包围，隐藏式车门把手，线条动感流畅。

电动尾门上的扰流板不只是好看吸睛，结合前杠下方的导流孔，起到稳定车身、提高舒适度的作用。

首尾呼应的“戈”形尾灯，中间用镀铬条连接。

整个侧面和尾部，运动感强烈。

恒驰5采用了三联屏设计——10.3寸仪表盘、14.6寸中控屏、10.3寸副驾娱乐屏，科技感十足。拉丝面板下面，是镂空设计。

前排运动桶椅，和导流孔、扰流板这些空气动力学的配件很搭。长时间驾驶，不知道支撑性和舒适感怎么样？

座椅通风、加热功能，前排座椅靠背上是通风孔。不管是炎炎夏日，还是数九寒冬，都能做到南北通吃。

恒驰5的售价还不明朗，或者15万起——这一价位竞争惨烈。恒大汽车作为新人小白，还有很长的路要走。

如果恒大结合自身楼盘优势，买恒大房，送恒大车，配套自家小区充电桩、电车停车位的便利，或者电费方面的优惠等等，相信会有不可小觑的竞争力。

写在最后：

恒驰5能否在“大干三个月”之后成功量产，继而杀开一条血路，从众多竞品中“一骑绝尘”，实现“单骑救主”的历史使命，进而创造车界神话呢？就让我们拭目以待吧。

我是天馋土豆丝，下次见。