24小时大定6000台 坦克500插混版预售37.98万
近日，坦克500 Hi4-Z插电混动版车型开启预售，该车仅推出1款车型，预售价格37.98万元，预售24小时即收获大定5989台。新车相较现款车型主要的变化是搭载了全新的越野平台Hi4-Z，这是一套采用解耦四驱结构的插电混动平台，纯电续航里程迎来提升。
靠着社交平台，“红屁股”的坦克500 Hi4-Z挂了一波免费的广告，全网都在寻找这台沙漠“刷锅”直拔20圈的神秘车型，掀起一股破案潮。还未发布，便已出圈。
随后，坦克500 Hi4-Z以37.98万的价格开启预售，最大的特点便是保留了这身专属的红白渐变涂装色，寓意“一定红”。
外观方面，坦克500 Hi4-Z基本与燃油版车型保持一致，包括大尺寸镀铬进气中网、亮面多辐轮毂等，不同的是车尾的尾标换成了Hi4-Z。
尺寸方面同样维持了燃油版车型的水平，长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm，只不过整备质量由2475/2565kg变成了2980kg，最大满载质量从3090kg变成了3430kg，准挂拖车总质量保持2500kg不变。
内饰方面，新车依旧配备12.3英寸全液晶仪表盘、抬头显示、三辐式多功能方向盘、14.6英寸多媒体中控屏、流媒体内后视镜。
动力方面，该车搭载的是由2.0T发动机+前轴电机+后轴电机组成的一套双电机插电混动的解耦四驱系统，系统综合功率863马力（645kW），系统综合扭矩1195N·m，采用三挡纵置混动变速箱。0-100km/h加速为4.6秒，馈电状态依然能实现5秒级的0-100km/h加速。
续航方面，新车配备了容量为59.05kWh的电池，WLTC工况纯电续航201km，WLTC工况综合续航1096km，新车采用800V高压平台，快充功率可达163kW，30%-80%快充15分钟，纯电续航增加120km，馈电油耗8.6L/100km，新车还配备6kW外放电。
底盘方面，不同于市面上的解耦四驱混动越野车，Hi4-Z的后悬架保留了多连杆整体桥的架构，这样做一方面是因为整体桥悬架能在经过炮弹坑时达到夸张的扭摆角度，悬架行程更长，车轮接地概率更高，脱困能力更强，另一方面就是有更高的结构强度，能够满足越野工况。
