作为本地生活两个巨头，饿了么的存在感一直很低，甚至一度被人们认为意义仅仅是防止市场垄断而作为外卖行业的另一家企业罢了。但饿了么本身或许并没有这么想，在5月中旬的阿里巴巴最新财报上，饿了么有不错的表现。

在新的业务负责人的带领下，其业绩表现可圈可点，最新的季度业绩显示饿了么订单增长强劲，阿里巴巴的本地生活业务收入同比提高19%，2023年整体收入达到598.02亿，虽然和美团的2767亿相比，仍然只是勉强只有其零头，不足其四分之一，但是考虑到其成长性，依然是难能可贵的。尤其是在亏损控制上，其亏损从2022年的131.48亿，控制到98.02亿，亏损环比上财年减少超过25%。亏损减少的同时，营收在提高，让人看到了企业效率的提高，让股东看到扭亏为盈的希望。

收入达到600亿，亏损进入100亿内，可以说是业务效率的巨大提高，毕竟在2022财年时，其亏损为220亿，收入为435亿。可以说是亏1块钱才能带来2块钱的收入，投入产出太低了，而在2023年已经提高到亏1块钱带来6块钱的收入。

在2021年下半年，阿里巴巴将高德地图、本地生活以及飞猪一块组成生活服务板块，由俞永福分管。其以饿了么作为到家业务核心，以高德作为目的地核心，进行业务发展，同时对高亏损业务进行战略取舍，扭转阿里巴巴集团本地业务的情况。在以改善亏损为核心要义下，阿里本地业务推动了降本增效之旅，在2022财年三季度开始，饿了么的单位经济效益就逐渐开始获得改善，在2023财年第一季实现转正。

同时成本控制并不意味营收的减少，其对用户数和订单数的增长依然有所要求，在2023财年其季度平均收入达到130亿左右，在2024财年（阿里巴巴财年和自然年并不同步）达到季度平均收入150亿左右。在2022财年，本地业务经过调整后的EBITA(折旧和息税前利润）为季均亏损超50亿，2023财年已经降低到季均不足35亿，2024财年为季均不足25亿。

在不足三年的时间中，收入成长50%左右，亏损减少一半，可以说这波效率改造的效果十分明显，如果可以维持住这种趋势，那么本地业务的盈利也不再是遥遥无期之事。

在用户增长方面，除了外卖业务外，其在“非餐配送”上取得了不错的增长，这方面包括酒水、药品、生鲜、超市商品以及礼品鲜花方面提供了众多服务，大大丰富了便民性。发挥阿里巴巴在零售方面的业务优势，撬动用户增长。

而在毛利率的改善上，饿了么主要依靠系统平台算法的优化来实现资源的高效利用。外卖平台的订单具有时间敏感性，在午餐、晚餐等时间具备峰谷，消费者决策也具备很强的分散性，这就导致了毛利的提高需要做好骑手资源的高效调配。饿了么在该领域，不断优化配送流程，通过升级“蜂鸟即配智慧大脑平台”来优化骑手资源调度，提高骑手的顺路率和订单合并率，提高骑手的收入，减少平台对骑手的成本开支。公开信息显示，饿了么已经申请超过800项有关物流技术的专利，可以看出其在这方面投入的巨大。

在不久前的3月份，俞永福卸任阿里本地生活集团和饿了么的董事长职务，交给新的管理者接班，这或许意味着阿里对饿了么和本地服务业务的阶段性任务已经完成，接下来是进军新的阶段。

饿了么新CEO表示，在未来的三个财年要继续建设商流、物流超算平台，继续降杠杆、提质量，从质量要效益的路径不变。采取“1+2”的长期战略赛道建设，“1”表示做好一个健康增长的零售平台，“2”表示确定2个新的增长曲线，做好即时零售和面向市场价值延伸的即时物流网络。

从阿里的集团视角来看，其对本地生活业务的期待不仅仅是止亏或者盈利，其或许承载了其新时代AI电商，即时电商的期许，让B2C电商行为更快速高频，促进电商的库存体系面向小型化、灵活化，提高产品的动销率。同时饿了么体系中的蜂鸟即时物流网络也是阿里巴巴寄予厚望的新时代电商基础设施，期待可以为平台带来新的业务增量，而不仅仅是平台履约的工具。

希望阿里巴巴可以行稳致远，不负其AI电商的设想。