在川渝这片热情似火的大地上，汽车不仅仅是交通工具，更是生活的一部分，承载着无数车主的梦想与故事。

今天的川渝已不是过去“蜀道难”的川渝了，高铁、高速四通八达，就连乡村也都修建了村村通水泥公路，在川渝开什么样的车都能一路畅行。

从成都去西藏必走的G318国道，近几年来成为自驾游西藏的首选之路。这条曾经荒凉少车的路上，现在却热闹非凡。

有待步穷游的、有骑摩托车和自行车的、甚至还有推着平板车的，各种角色都怀惴着诗和远方。

见过这种独轮车吗？

没备齐全的平板车

一位自驾游者于是说：“318不为赶路，只为感受路！”尽情享受一路上的风光。

路上遇见穷游的学生，顺便带他们一段路：“意义就是在路上看到那些有信仰穷游的女性，给她们一罐红牛，捎她们一段路，给她们一个晚上睡觉的地方。”或许还会偶遇一段离奇的爱情。

互联网自媒体的崛起，许多人为了流量也给318路增添了各种妖魔鬼怪的奇葩。

路上有设备齐全的平板蜗牛车，惊险刺激的独轮车，考验体力的滑轮鞋，但凡是带轮子的，你都可以在318国道上遇见，甚至还有骑马仗剑走天涯的侠客，他们会拍成视频发到抖音上赚取流量。

还有那虔诚的朝圣者一跪一拜，一步一步的走向他们心中的神山，洗涤着他们的灵魂。他们的跪拜是全身都要趴在路面上，五体投地的“磕长头”，虔诚的心态支撑他们直到拉萨，要走几年才能到达他们心中的圣地。

朝圣者

走318不是说一定要好车，在318上北斗星、五菱之光、宝骏310、比亚迪F0、老款桑塔纳等等，这些低档车也不是不能跑。但能跑不代表合适。

川藏线坡多坡长，有始坡50~100公里长，很考验车子的动力；“天路十八弯”、“怒江七十二拐”、“排龙天险”等著名的险路段，早已不是什么传说。

跑过318的司机都说：车子动力要足，底盘要高，车辆故障率要低，因为那里修理店师傅的技术真不咋地。

特别推荐越野车和SUV，这些才是走318最好的车型。

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