7月30日，奇瑞汽车高端品牌星途量产概念车M38T首台白车身在奇瑞全新青岛超级工厂下线。M38T定位于B级中大型SUV，面对的客户群体就是90后的人群，30岁到40岁之间，年轻的、城市的、新进中产阶层。

奇瑞集团董事长、总经理尹同跃表示，“在奇瑞的战略转型中，星途M38T不仅肩负着开启星途品牌全新发展阶段的重任，更是推动奇瑞集团在中国乃至全球市场快速发展的关键落子”。

新车造型沿袭AtlantiX量产概念车的设计语言。整体来看，长轴距短前后悬的黄金比例，勾勒出完美矫健的身姿。全新的X型星舰式光能矩阵日行灯和贯穿式星河后尾灯带相呼应，在充分展现科技带来的新潮、智能和活力同时，给予驾乘者无与伦比的未来感和豪华感。

在智能化方面，在高通8155芯片支持下，星途M38T将提供给车主有颜值、有智慧、有感情、有温度的“四有”座舱。24.6英寸环抱真曲面智能屏、全新年轻化UI界面、具备“成长性”拟人虚拟形象的车机智能、以及升级版的女王座驾和豪华座椅等，都将给星途M38T车主提供全面越级的舒适氛围和品质体验。

星途M38T诞生于全新M3X火星架构2.0，该架构在安全性能、电子架构、舒适性能、“四有”智能座舱和动力系统等方面实现了六大科技提升，为用户带来极致驾享体验。

在碰撞安全上，星途M38T采用笼式吸能车身结构，全车高达85%高强度钢覆盖，B柱等关键部位使用1500Mpa超高强度热成型钢，更独有“双吸能盒、双传力”路径的设计专利，能更好地吸收、分配碰撞产生的冲击和能量，满足25%小偏置碰撞测试标准、满足中国、欧盟NCAP五星标准要求。

作为星途的新旗舰，M38T拥有以千兆以太网、全车OTA以及Autosar软硬分离为支撑的EEA4.0先进电子电气架构，可达成数据共享、数据传输、软件开发和迭代的最优解，更可靠、更高效、更安全。

在此架构的支持下，星途M38T智能辅助驾驶系统，除了典型的自动导航辅助驾驶、智能自动变道、自主代客泊车等高热度功能外，还包括21项ADAS基础功能、以及11项高阶智能辅助驾驶功能等。此外，星途M38T全车有44个部件可实现OTA升级，让车主常用常新。

作为国内使用CDC自适应可调悬架的开创者，星途M38T打破了过往只有50万元以上豪车才会使用CDC的传统，带来驾乘舒适性的全面提升。

在动力系统上，全新架构支持燃油、混动、增程电动等多种动力形式的选择，将为未来更多动力版本的M38T带来可能性。

星途近期规划有四款燃油车型（追风、凌云、揽月、M38T），三款混动车型（追风GT-i，揽月PHEV和M38T PHEV），还有两款电动车型（E03和E0Y）。M38T将在今年年底、明年年初正式上市，E03、E0Y将于明年下半年上市。

目前，星途已经在俄罗斯、智利、巴西、阿根廷和中南美国家已经开始销售，而且星途在海外的定位比国内更为高端，海外售价基本上是30万元起。

奇瑞青岛超级工厂将生产包括星途M38T在内的M3X平台系列产品的整车、零部件的生产和研发，并可同时实现多款常规动力和新能源乘用车的混线生产，预计实现年产能20万台、年产值380亿元、配套产值200亿元的规模效益。