贵阳地铁S2号线一期北段工程，是经过批复了的5条线路之一，从公开的信息可以看到，现在的提法是“2025年力争开工建设S2号线一期北段工程”。
如果2025年能够开工建设S2号线的话，按照这条线路的一期北段工程体量（相比其他线路更短一些），应该在2~3年内就能够建成通车。
S2号线一旦通车，将带动和激活观山湖西和白云东的不少板块，同时，为未来清镇、贵安等区域融入观山湖主城，也提供了更大的想象空间。
目前从线路规划来看，S2号线一旦开通，以下这几个地段，是能够得到显著的提升和增值的：
1、西商板块西商板块也就是西南商贸城区域，这个区域虽然商业体量比较巨大，但是业态相对来说有一定局限性，而且区位上，位于观山湖主城的西部端头，因此，热度一直不算特别饱和。
将来S2号线一旦通车，那么西商板块的潜力和价值或将被激活，也为未来承接贵安、清镇方向的人口和客流量，带来了想象空间，相应站点周围的地块价值和项目估值，会得到明显提升。
同时，通过地铁线网的连通，整个西商板块的商业辐射力度，也将从覆盖观山湖区域，延伸到覆盖整座城市，能够释放出更大的商业潜力出来。
2、观山西观山西板块，主要是S2号线经过的奥体、兴筑路、贵阳一中等区域沿线的区域，这附近的中高端改善型楼盘比较多，比如龙湖舜山府、保利大国璟、华润悦府、中铁阅山湖臻藏等，都是高价值的项目。
地铁S2号线通车后，这些项目的价值将得到更大的附加值拉升，在方便居民出行、拉动商业繁荣的同事，还会带动周边房价上涨，从而进一步巩固观山西的中高产、富人区的定位。
3、白云东白云东，主要是S2号线经过的长坡岭黑石头板块、以及原铝厂等地块，这些区域目前已有一些头部房企布局，比如华润、建发等。
从区位价值上，白云这几个板块和观山湖城区虽然毗邻，但行政区划带来的差距仍然存在，料后市S2号线通车之后，能够拉平这样的差距。
通过S2号线的加持作用，甚至可能让白云区的这几个项目，比同地段、同板块的观山湖非地铁房，更受市场认可和欢迎，从而逐渐拉平观白之间的差距，让观白融合程度更深化。
4、贵阳东站东站区域一直是开通地铁呼声比较大的区域，仅次于大学城板块，因为目前已经有不少高铁线路在东站启停，如果没有地铁站接驳的话，交通便利程度会大打折扣。
而S2号线原先的设计就是和S1号线在东站实现换乘，甚至形成环大贵阳城区的一个环线，S2号线通车之后，这一天将会更快来临。
S2号线开通，将大幅改善东站的高铁——地铁交通接驳效率，同时，东站周边板块也将会因为S2号线的开通，迎来价值上的复苏和回归，而且，这个区域目前由于有着低价洼地的优势，是很容易吸引资本和投资者布局开发的。
